汽車發動機中有一個材質特别的零部件，它就是汽缸墊，看似簡單，但作用很大。既填補了缸蓋和缸體間的縫隙，又保證了發動機的密封性。說它材質特别，是因為汽缸墊是由石棉内夾有金屬絲或金屬屑，外覆銅皮或鋼皮加工而成。正因如此才滿足了汽缸墊在高溫、高壓燃氣作用下不易損壞；具有一定彈性；拆裝方便等要求。

一、氣缸墊沖壞了後的故障表現

由于氣缸墊燒損的位置不同，所表現出的故障征兆也各不一樣：

1、相鄰兩缸之間竄氣

在不打開減壓的前提下，搖轉曲軸，感覺到兩個缸的壓力都不夠足，啟動發動機工作時有冒黑煙的現象，發動機轉速明顯下降，顯現功率不足。

2、氣缸蓋漏氣

被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔或由缸蓋和機體的結合面處洩漏出。漏氣處顯現有淡黃色的泡沫存在，漏氣嚴重時會發出“毗毗”的響聲，有時還會伴有漏水或漏油，拆卸檢查時可以看到所對應的氣缸蓋平面處和其附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。

3、氣體機油油道中

高壓氣體竄入發動機機體與氣缸蓋相通的潤滑機油油道中。油底殼機油溫度在發動機運行時一直偏高，機油粘度變稀、壓力降低、變質快，送往氣缸蓋上部潤滑配氣機構的機油中明顯帶有氣泡。

4、高壓氣體竄入冷卻水套

在發動機冷卻水溫度低于50℃時，打開水箱蓋，可以看到水箱中有較明顯的氣泡上升冒出，同時伴有大量的熱氣從水箱口散發出，随着發動機溫度的逐漸升高，從水箱口散發出的熱氣也陸續增多。在此情況下，若把水箱溢水管堵住，給水箱加滿水至蓋口處，便會看到氣泡上冒的現象更加明顯，嚴重時還将會出現如同沸騰的現象。

5、發動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道竄通

會在水箱内冷卻水的上表面飄浮有黃黑色的機油泡沫或油底殼内機油中明顯有水，當這兩種竄氣現象嚴重時，會使排氣中帶有水或機油。

二、氣缸墊沖壞了的原因分析

1、氣缸蓋螺栓、螺母的拉長或松動

由于氣缸蓋和發動機機體接合面的擠壓變形，氣缸墊的壓縮變形，高壓氣體的壓力對氣缸蓋螺栓、螺母引起的偶然過載，氣缸蓋螺栓擰入深度不夠，螺紋表面的微觀不平度被壓平以及由于扭矩過大造成螺栓出現縮頸等，都能造成氣缸蓋螺栓螺母的拉長或松動，因而緻使氣缸蓋與發動機機體結合面壓力不足和各處壓力不均等，導緻高溫高壓氣體從局部壓力較小的部位竄出而燒壞氣缸墊。

2、氣缸蓋和發動機機體接合面變形

這兩個接合面若變形，就不能保證氣缸墊被均勻壓緊，因而造成漏氣緻使氣缸墊燒損，這也是引起氣缸墊燒損的主要原因。

3、安裝不符合技術要求

安裝時，氣缸墊接合面不幹淨，擰緊氣缸蓋螺栓螺母時順序不對，扭矩不夠大或不均勻，各氣缸套上端面高出發動機機體上平面的尺寸不夠或不等，造成漏氣而燒損氣缸墊。

4、動機過熱

發動機冷卻系工作不正常，供油時間過晚，長期超負荷工作等都會造成發動機過熱，特别是在氣缸蓋的進排氣門座口與渦流室通道出口之間的部位溫度更高，由于高溫的作用，使氣缸墊失去了原有的彈性而變脆，最後被燒損。

5、氣缸墊本身的質量不合格

如薄厚不均，卷口不平整，彈性不足，材料不好，表面不平整等，或拆裝中不注意使氣缸墊受到損傷，都容易造成氣缸墊燒損。

換上新缸墊，是否影響發動機的性能？

如果放在以前，更換缸墊就好像人做手術一樣，屬于大修範圍，以往汽車維修技術不太成熟時，或許會對引擎的後續使用造成一些影響，不過，随着加工、維修技術的逐漸成熟，換缸墊對發動機的影響不大。

不過，需要注意的是，換缸墊後啟動引擎一段時間要進行二次緊固，以達到規定力矩才能保證後續的使用，緊固後，一般不會對引擎造成額外影響，此外，換缸墊在現在雖然已經不算是引擎大修，但是技術難度還是有的，對于維修師傅的手藝還是有一定要求的，且耗費時間較長。

對于水溫高而造成的缸墊損壞，很肯定損壞原因的情況下，再次更換正品缸墊，且手藝過關的話，氣缸密封、引擎輸出等不會受到太大的影響。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!