12月17日，梅賽德斯-奔馳全新純電動旗艦轎車EQS正式上市，新車共推出4款車型，官方售價區間為107.96-151.86萬元。EQS是奔馳純電動EVA平台下的首款車型，定位為大型純電動轎車，新車外觀采用弓形車身設計，内飾配備三屏一體的超大曲面屏，提供EQS 450 和EQS 580 4MATIC 兩款動力車型，CLTC工況下最高續航裡程為849km。奔馳EQS上市後将主要競争在明年推出的寶馬i7、特斯拉Model S等車型。
奔馳EQS的弓形車身設計，搭配隐藏式門把手，使得其風阻系數僅為0.20Cd，成為有史以來最低風阻系數的量産車。新車采用AMG外觀風格套件，格栅内部集成了三叉星輝标識，兩側數字大燈帶有貫穿日行燈帶。側面比較有特點的是，把雨刮水加注口設置在了左前翼子闆處，車尾的貫穿式LED燈組點亮後極具辨識度。
與燃油旗艦S級不同的是，奔馳EQS内飾采用極具科技感的MBUX Hyperscreen系統曲面聯屏，該系統的貫穿OLED屏幕由非規則的曲面玻璃打造，将三塊顯示屏内嵌在其中，并與兩側的渦輪樣式出風口融為一體。人機交互方面，新車采用“零層級”交互理念，常用的功能無需滾屏、無需翻頁可以實現操作，并且具備學習能力的AI人工智能，也是奔馳首款支持整車OTA的車型。
動力方面，奔馳EQS提供兩種動力可選，EQS 450 采用後軸單電機布局，最大功率為245kW，峰值扭矩為568N·m。EQS 580 4MATIC搭載前後雙電機，最大功率為380kW，峰值扭矩高達855N·m，百公裡加速僅為4.4秒。此外，奔馳EQS配備空氣懸架、後輪轉向系統，後輪最大角度達到10°，轉彎半徑僅為10.9米，比A級還小。
續航方面，奔馳EQS兩款車型均搭載111.8kWh的锂電池組，EQS 450 CLTC工況下續航裡程達到849km，EQS 580 4MATIC CLTC工況下續航裡程為720km。充電方面，EQS在直流快充（400V電壓）模式下，僅需37分鐘可将電量從10%充至80%；在交流慢充模式下，電量從10%到充滿需要10小時30分鐘。
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