帕傑羅v93作為性價比之王的硬派越野車，強大的超選四驅在這個30多萬的價格，無疑給很多人一份驚喜。它也一直是普拉多2700的有力競争對手，說起皮實耐造，這方面是普拉多更勝一籌，保值率不如普拉多高，但本身價格比普拉多低了不少，多年下來未必比帕傑羅花費得少。
但它們從來不會比較誰更“肉”，誰的動力好，因為說出來都沒有面子，普拉多2700最大馬力163匹，帕傑羅v93最大馬力171匹，都是動力弱的車型。有些車主沒感覺，而有些車主就有明顯的感覺，在現代汽車這麼豐富的年代，171匹馬力再加上你是輛越野車，重量足，實際馬力還要大打折扣。有的人會說越野車，動力弱正常，然而動力越強脫困能力就越強，通過性就越好。
帕傑羅v93最需要做的就是提升動力了，在不改變發動機參數的前提下，我都是通過機械增壓來提升動力，增壓器本體通過皮帶輪與發動機相連，發動機曲軸帶動增壓器吸入空氣，增大進氣量提升動力，采用這種辦法的好處就在于獲得動力的同時不會帶來遲滞。
寶途戟在動力升級領域有多年的經驗和研發成果，采用離心式機械增壓的方法将v93原車173匹馬力提升至259匹，整套系統由機械增壓器本體、連接支架、惰輪、皮帶、油冷系統（油冷箱、油壺、油濾、油管）、空冷系統【中冷箱（加大效率）】、進排氣管路（改進管路設計）、洩壓閥、真空管、專用外挂電腦以及安裝用支架、卡箍、螺絲等組成。
有什麼感受大家可以從接下來這組數據來看，越來越多人在感覺到動力不足夠都很想去提升動力，如果你也是其中之一，關注我慢慢了解。
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