錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 通訊員 朱建美 譚申捷/攝

這段時間，何銀波取消了休息天，每天泡在杭州蕭山國際機場三期的工地上。眼看着新航站樓的高架橋即将實現環通，樓前的人工湖正在開挖，空港大道的綠化準備開始種植……他有點小小的成就感。

本月底，高架橋預計通車

2021年已近年底，杭州機場的變化可謂日新月異。

從空港大道進機場，接近現在航站樓，就能看到一棟新樓拔地而起，外層是綠瑩瑩的玻璃幕牆，這便是三期的新航站樓。

進入新航站樓出發層，立柱就像一根根細高的棕榈樹狀伸向屋頂，與白色的大吊頂連成一片。屋頂面部分是透明的，自然光能從上灑進來，保證樓内的采光，值機島設備陸續開始安裝。

出發層外的高架橋進度較快，即将實現環通。杭州機場預計，高架預計本月底能通車。

航站樓的到達層，目前基層基本施工完畢，大面積封闆中。移動登機橋已全部到場，本月初将全面安裝完成。

航站樓東側的交通中心近期能完成全部屋面工程。

飛行區工程已完成竣工預驗收，杭州機場預計12月下旬組織竣工驗收。

一切都在有條不紊地進行中。而三年前這片土地上還是一片空白。

出發層的鏡面水池，很有意境

2018年，杭州蕭山國際機場三期工程啟動。這一年，何銀波30歲，而立之年，他走進了杭州機場三期指揮部應聘。

他的履曆很豐富，大學學的是工程管理，2011年畢業後，做過建築、結構、機電、鋼結構、幕牆、精裝修等等的現場施工和管理。

“做過這麼多工作，唯獨沒有建設過航站樓工程，了解後我發現它是一個很全面且專業性極強的工程，不僅體量大工程還很複雜，我和别人花同樣的時間，我肯定能在這裡學到更多，積累到更多的經驗。”何銀波很想一試，但到了應聘現場發現競争者各個都很優秀。

不過，最終，他還是順利進入了杭州機場三期指揮部，成為了一名工程師。

三期工程開工後，何銀波負責遷移各種交通導改、管線遷改、市政工程、園林景觀綠化工程和航站樓地下室工程。

最近，綠化已進場施工，即将在主幹路旁栽樹，新航站樓前的人工湖也正在如火如荼開挖。今後，大家從空港大道進入新航站樓，能在兩側看到雲朵狀的花鏡，還有一個6000平方米的湖泊，這個湖泊不僅是景觀，還是一個調蓄池，美觀的同時還兼顧實用功能，對航站樓的運行起到至關重要的作用。

何銀波覺得最具特色的便是航站樓到達層内的景觀鏡面水池，“它看上去幾乎跟地面相平，但是個水池，裡面有靜水荷花、漣漪、雲等元素，非常漂亮，很有意境，能很好地緩解旅客情緒。”

杭州蕭山國際機場三期工程一期即将完工

雖然是工程師，但在工地裡，何銀波什麼活都要幹。

2020年春節，由于連續陰雨，T2航站樓前積水嚴重，不巧的是泵房還出了問題。受疫情影響，泵房無法找廠家來維修。何銀波得知後很焦急，從家裡趕到機場。“泵房的工作原理我是知道的，我想要不就自己試試。”于是，他邊摸索邊修理，解決了燃眉之急。

何銀波很滿意現在的工作，“我現在的狀态就是邊學習邊工作，不但可以向前輩學習他們做工程的經驗和吃苦耐勞的精神，還能學到建高架、道路、隧道等自己沒接觸過的最先進的技術。”

機場内的地下管網非常複雜，且年代有些長了，負責遷移管線的何銀波趁這次三期工程建設，給機場的地下管線還做了一份詳實的管線檔案資料。

再過段時間，杭州蕭山國際機場三期工程一期即将完工，包括新航站樓、交通中心、飛行區。

在杭州機場三期的工地上，還有一萬多名工人在做最後的沖刺，争取早日完工投運，順利迎接亞運會的到來。

“這段時間的工作強度很大。”何銀波說，雖然離家不遠，但是他每天回家，兒子和女兒都已進入夢鄉。一早起來，他們還沒起床。

這，是很多機場三期工程建設者現在的狀态，但是他們無悔，“這是值得我們驕傲一輩子的工程。”何銀波說。

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