建築工地的打樁全過程講解?來源：網絡 近年來，我國各地區積極開展基礎設施建設工作，建成了規模龐大的公路工程，帶動着區域經濟的快速發展，推動公路建設水平的提高，積累了豐富的建設經驗，建設水平也不斷提高未來一段時間内，部分地區将會不斷提高公路建設投資水平，繼續大規模推動公路建設工作，力求實現路網全面覆蓋我國建築業對打樁項目施工步驟有什麼規定？基本施工步驟情況怎麼樣呢：，我來為大家科普一下關于建築工地的打樁全過程講解?以下内容希望對你有幫助!

建築工地的打樁全過程講解

來源：網絡 近年來，我國各地區積極開展基礎設施建設工作，建成了規模龐大的公路工程，帶動着區域經濟的快速發展，推動公路建設水平的提高，積累了豐富的建設經驗，建設水平也不斷提高。未來一段時間内，部分地區将會不斷提高公路建設投資水平，繼續大規模推動公路建設工作，力求實現路網全面覆蓋。我國建築業對打樁項目施工步驟有什麼規定？基本施工步驟情況怎麼樣呢：

一、測量放線

建立臨時施工控制網：為保證樁位定點的準确性，本工程拟采用外圍控制網及場内定點控制網的方法進行施工測量、定點;

1、建立外圍控制網：根據施工圖紙各軸線關系，選擇控制軸線，延伸至施工場地外建立控制點網，以便校對樁位時進行測量複核;

2、建立場内控制網：因本工程的軸線交錯較大，場外控制網點不能完全确定軸位走向及定點，因而必須在場内建立與場外控制網關聯的牢固網點，進行控制;

3、放樁定位，在建立控制網後，對全建築物樁位進行放樣，建立固定标樁，标樁采用≥ф16鋼筋，其埋設深度不低于0.8m，并高出地面10cm，标樁固定用混凝土覆蓋加以保護;

4、建立标樁時，應反複測量核對，建立放線冊，交付監理單位存檔及現場複核。

二、護筒設置及樁機定位：

1、沖孔樁徑小，護筒一般用4～8mm厚的鋼闆加工制成，高度為1.5～2m。沖孔樁的護筒内徑應比鑽頭直徑大100mm。護筒頂部應開設溢漿口，并高出地面0.15～0.30m。

2、護筒有定位、保護孔口和維持水位高差等重要作用。護筒位置要根據設計樁位，按縱橫軸線中心埋設。埋設護筒的坑不要太大。坑挖好後，将坑底整平，然後放入護筒，經檢查位置正确，筒身豎直後，四周即用粘土回填，分層夯實，并随填随觀察，防止填土時護筒位置偏移。護筒埋好後應複核校正，護筒中心與樁位中心應重合，偏差不得大于50mm。

3、護筒的埋設深度：在粘性土中不得小于1m;在砂土中不得小于1.5m，并應保持孔内泥漿液面高于地下水位1m以上。

樁機定位：樁機對樁位采用十字交叉法，即在已設置的護筒上拉十字線，令其十字交叉點與标樁重合，然後移機就位，将樁機鋼絲繩的作用中心與十字交叉點重合;

樁機安裝定位後，要精心調平，保持機座水平，天車轉盤中心與樁位中心三點在同一直線上，再将沖機固定，确保施工中不發生偏移。

三、循環系統布置：

在整個施工過程中鑽孔采用自流式正循環系統，在灌注混凝土前的清孔中則采用掏渣筒掏渣，因而在循環系統在布置上亦分設兩部分：

1、自流式正循環系統;在施工現場内配設循環池，循環池容積不少于3m3，具體位置在成孔位附近，水溝長度不少于3m，這樣有利于碴樣沉澱。

2、掏渣筒掏渣：在灌注混凝土前的清孔階段采用。

基坑土方開挖後進行鑽(沖)孔樁的地基處理

1、基坑支護及土方開挖是由上一标段施工，土方開挖後根據現場地基地質的實際情況進行地基處理，并必須修築道路至基坑底。

2、地基處理方法：采用50～150mm的碎石(毛石)500mm厚進行基層處理，在基層處理時邊用挖土機邊鋪設平整進行來回壓實。

施工道路的設置

1、按勘察結果資料查明該工程地基存在溶洞。在樁基礎施工時，有可能随時出現地面下沉、坍塌等事情發生，必須備足填充材料。

2、在鑽(沖)孔(溶洞)施工過程中，有可能造成的塌孔、地陷等現象發生。

四、成孔注意事項

1、根據工程地質情況，成孔直徑及入岩情況，本工程高層房屋的樁基成孔采用沖機沖進成孔，開孔時，應低錘密擊;

2在沖進時，根據各地層的地質情況，适當選擇泥漿的稠度，在開始沖進時，由于表層回填土較易形成泥漿，可加入清水沖進，待至一定的深度後，可進行泥漿循環沖進;

3、在沖進過程中，注意地層的變化，對不同的土層， 在沖進時，要适當調整泥漿的濃度，以利形成有效的護壁，防止出現塌孔。根據超前鑽的勘察報告中看出，地質土層由砂層為主，在沖孔過程中沖錘的震動等原因可能會導緻砂層松動塌落下來，樁會變為大肚樁，使得實際混凝土用量增大。

為防止這情況出現，設計給出建議在施工過程中樁身每沖進2米左右時添加相應體積的黃泥來增加泥漿的粘稠度，保證泥漿比重保持在一個高值，泥漿護壁的厚度，控制好樁身的尺寸。

4、保證成孔的垂直度，要注意現察樁機的機座是否平穩，鋼絲繩是否與孔中心重合。如果出現偏孔，應回填塊石進行修孔，在确保成孔垂直後方可繼續沖進;

5、進入基岩後，應低錘沖擊或間斷沖擊，如發現偏孔應回填片石至偏孔上方300mm～500mm處，然後重新沖孔;

6、遇到孤石時，采用高低沖程交替沖擊，将大孤石擊碎或擊入孔壁;

7、每沖進5m深度驗孔一次，在更換鑽頭前或容易縮孔處應進行驗孔;

8、進入基岩後，非樁端持力層每鑽進300～500mm，樁端持力層每鑽進100～300mm取樣一次。

入岩深度的判斷與終孔

入岩深度的判斷是本工程的關鍵控制因素，是關系本工程樁質量的主要技術環節。

入岩深度的判斷方法，主要參考設計要求、地質勘察資料反映的持力層埋深，結合孔底的岩渣樣進行判斷。在确定持力層岩樣達到設計要求時，應及時通知監理及甲方代表，會同地質勘察單位、設計單位進行确認。當樁孔按要求達到設計的岩層深度後，由現場監理及甲方确認簽字後，方可終孔，并留取碴樣，以備檢查。

垂直度及樁孔直徑檢查

為了保證樁的垂直度和樁的直徑滿足設計和規範要求，在确定達到入岩深度後，在樁錘上用ф14鋼筋焊接一個同樁的直徑相同的圓，然後将樁錘放入樁孔中上下垂直運動兩次，将樁的孔壁上附着的超厚泥漿刮掉，以保證樁的直徑符合要求。

清孔

當沖孔達到設計深度，沖孔應停止沖進，泥漿同時通過泥漿泵泵入孔中補充，自然溢出，反複循環将孔内的泥土帶出，泥漿比重将逐漸随之下降。這一工序謂之清孔，當泥漿比重下降至1.05～1.20，粘度≤28s，含砂率≤8%時，清孔完畢，可将鑽孔交付驗收。

1、清孔

第一次清孔：沖進達到設計深度後，先将沖頭提離孔底約50mm，進行換漿清孔，回流泥漿比重控制在1.30左右。

第二次清孔：在下入鋼筋籠、灌注混凝土前，用掏渣筒進行第二次清孔，确保沉渣厚度滿足設計要求。

2、清孔時，必須檢測樁底沉渣厚度、泥漿比重、泥漿性能是否滿足規範要求。符合要求時，立即停止清孔，以防孔壁塌落。樁底沉渣厚度用标準繩量測，泥漿比重用比重計測定，粘度用粘度計測定。

3、第二次清孔時，應不斷換泥漿，直到混凝土車運到孔樁邊或用砼泵送開始(注：如果先挖土後進行沖孔樁施工采用泵送砼施工)，孔底沉渣、泥漿性能滿足要求後，立即開始進行混凝土灌注準備，澆注水下混凝土。澆灌混凝土前，孔底500mm以内的泥漿比重小于1.25，含砂率不大于8%，粘度不大于28s。

五、智能打樁定位系統

下面我們以常用水泥攪拌樁來說，北京天玑科技IPS-200C 水泥攪拌樁信息化系統是專為水泥攪拌樁施工的質量管理研發設計的一套系統，系統将北鬥高精度定位定向終端，深度傳感器，傾角傳感器，流量傳感器等設備安裝在水泥攪拌樁機上。

通過北鬥衛星定位系統監測鑽孔位置，利用傾角傳感器監測樁身垂直度，編碼傳感器判斷深度，流量傳感器監測泥漿注入量，再通過控制終端對以上數據進行采集、處理和展示；通過控制終端内置的移動通訊網絡将數據實時上傳至鐵路工程管理平台，實現水泥攪拌樁施工的遠程管理，整套系統由硬件設備和軟件應用系統組成。

利用北鬥定位系統，實現鑽機姿态調整與鑽杆就位引導，代替傳統的人工放樣;采用自動化監測手段，實現對施工過程中鑽孔深度、樁身垂直度實時監測，對孔深不足進行現場提示;通過注入量傳感器，對灌注量進行監測。

轉發後端管理平台，建立監測數據庫，提供形象進度展示與質量管理功能，實現對指定數據的查詢、分析與統計。監測數據自動存儲、自動續傳，防斷電丢失，操作簡易，實現全天候作業;數據格式規範化，監測設備能夠有足夠高的耐久性、抗震性。

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