2014款的秦，當時是第一批。到今年不知不覺已經第7年了，跑了10萬多一點。原車用的是米其林輪胎，靜音效果不錯，缺點是太軟，容易破損，而且開裂特别厲害，同時操控性也比較差。原車的輪胎紮了好幾個地方，跑氣有點厲害，修修補補最終還是把我扔路上了, 前輪沒氣了,我換了輪胎。一怒之下把4條輪胎都換了，朋友推薦德林特輪胎,我也不懂,網上查的也都隻是參考,唯一能做的就是相信朋友了,換了4條德林特。
于是網上下單，隔了兩天，店裡就給我打電話說輪胎到了，讓我過去安裝。趕上618能有這效率也是不錯，能把輪胎直接發店裡這點不錯，省的自己去接貨再找店安裝了，這點必須得贊。于是就過去安裝輪胎了。
到了後店裡4個夥計，一通忙活，很快就把輪胎換上了，效率杠杠滴，沒的說。由于咱的車有胎壓監測，送的那4個氣嘴就用不上了，留着送人吧。
輪胎做好動平衡後裝車，我又順便做了個四輪定位，因為這車習慣性跑偏，通病。。。不知道新款解決這個問題了沒有。
換下來的舊輪胎直接留店裡了。
坦白講剛開始沒看到實胎的時候我内心是忐忑和拒絕的。
當貨到了之後，太愛了。德林特輪胎的第一視覺感受,就是比原車米其林的花紋要漂亮,換輪胎的師傅說,這輪胎性價比挺高的，被人肯定當時心裡美滋滋的。
吐槽一下比亞迪，防鏽做的太差勁了。
綜合感受
換胎到現在跑了三星期了,比原車胎感覺舒适很多很多,駕駛感受--車胎軟了,抓地更強了,油耗沒感覺有什麼變化,行車舒适度大幅度提升,感覺差不多,車子有了脫胎換骨的感覺,B70到現在隻有這一次的更換附件讓我感覺到行車質感的大大提升...
之前左後懸架有疑響,換胎後好像沒了,感覺和換胎沒關系，現在也不清楚了，總之沒了異響也是好事兒，其實舒适性能和操控性能對于一套輪胎來說很難兼顧 ，但德林特這套輪胎卻做到了。60%舒适和40%操控的性能設定，使得DS2成為全能手。舒适性能不輸很多高價輪胎，靜音性能和濕地性能甚至比很多大品牌還出色，這種出色的表現能夠持續多久，隻能自己以後慢慢體會了。
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