限制9座車市場發展壯大的因素除了人口因素和市場因素之外，最大的阻力恐怕還是來自于C1駕照，它最多允許你加長到6米。（微信公号：CNWAUTO）

C1駕照能開9座車嗎？能！

9座車可以享受6年免檢嗎？能！

既然駕照和年檢都沒有其它限制，那麼9座車能在中大型SUV市場或MPV細分市場成為主流趨勢嗎？不能！

雖然9座車在駕駛和年檢上與當前市場上的5座/7座車型沒有區别，但C1駕照允許駕駛的車型卻有6米車長的限制。在6米車長的限制下，9座車可以發揮的空間實在有限。

豪華舒适和局促空間自古就是不沾邊，從“座越多越旗艦”的汽車進化趨勢來看，7座車的第3排座椅就已經淪為了豪華SUV的功能性贈品。所以，空間更加局促的6米9座車不可能比5米7座車更主流。

可能有人還不知道，9座車已由來已久。早在三胎政策放開以前，市面上就已經有幾款看着很大氣，賣着不咋地的9座車了。你要是不相信，我可以為你列舉幾個耳熟但卻不詳的幾個名字：奔馳-威霆、大通MAXUS G10、瑞風M3 PLUS、東風風行-菱智PLUS。

或許你可以心血來潮的在兒童節送給孩子一個弟弟妹妹，但你絕不會稱心如意的買到一輛C1駕照可以駕駛的9座車型。如果你既想以三胎充實一下家庭成員，又想用豪華9座車展示一下你的富有，那麼八卦來了，金閃閃的黃色牌照（車長6米以上）和豪華9座車的完美搭配無疑是在告訴别人：你擁有一個幸福大家庭。

這也就是為什麼在三胎放開之初，隻有五菱汽車敢利用9座車預告圖蹭熱度。因為在品牌調性方面，隻有以實用起家的五菱才能很好地托起藍牌9座車該有的功能性氣質。

如果你對本文中所說的9座車未來走勢将信将疑，那麼我們可以用兩點硬性指标舉例子。

人口走勢不支持

三胎政策正式實施的同時，兒童座椅的使用也同時被納入了《未成年人保護法》。從用車常識來看，9座車确實可以更好的滿足“四老三小”家庭出行需求，開辟出一個屬于自身的“7座及以上”細分市場。

但是，車型細分市場的開辟除了要基于理論和常識之外，還需結合用戶的實際需求。

按照乘聯會統計數據，自2015年全面開放“二胎政策”以來，我國新生兒不增反減，生育率持續走低。在乘聯會秘書長崔東樹看來，人口老齡化趨勢已經導緻我國的GDP增速放緩，受人口增長趨勢和整體經濟趨勢的雙重影響，三胎政策最大的作用也就是人口下降速度會更加平緩，并不會導緻我國新生兒暴增。

所以，三胎政策至少不會在短期内為9座車提供很好的增長空間。

除此之外，在我國汽車市場當前的銷量占比中，2-4座車型的銷售占比為3.9%，5座車型銷量占比為86.1%，盡管我國已經實施二胎政策6年之久，但7座車的市場銷量占比卻并沒有我們想象中的那麼大，僅占據整個乘用車市場銷量的9%。而8座及8座以上的多座椅車型，在乘用車市場中的總體份額占比僅為1%。

結合7座及7座以上的車型細分市場表現來看，9座車可拓展的市場空間恐怕也是十分有限。

車内空間有限制

既然如此，那麼9座車市場真的是毫無挖掘潛力嗎？當然也不是。至少在法律法規方面，9座車還是有一定的固定優勢。

結合我國國情來看，C1駕照是大多消費者的常用駕照。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，C1駕駛證準駕範圍為小型、微型載客汽車及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業車；小型載客汽車乘坐人數小于或等于9人。

很明顯，對于大多數汽車消費者而言，并不需要為了9座車進行駕照升級，這也為9座車的推廣和普及提供了一定的便利。如果消費者真的有高頻率的多人出行需求，9座車确實可以滿足人們的出行剛需。

不過，對于有9座需求的購車消費者來說，C1駕照可以駕駛的9座車也僅僅是可以滿足最基礎的剛需。雖然C1駕照可以合法駕駛9座車型，但它還同時要求車輛長度不能超過6米。這就會對車内空間有着比較嚴苛的限制。

從當前的7座車細分市場來看，消費者可選的車型或是GL8、奧德賽、艾力紳之類的MPV，或是漢蘭達、銳界、途昂之類的中大型SUV。但無論是哪種7座車型，車内空間都不會令消費者完全滿意。MPV車型儲物空間小、SUV車型第3排座椅乘坐不舒适，幾乎已是汽車行業内人盡皆知的問題。而引發這一問題的主要原因就是車長和軸距。

從産品參數來看，别克GL8的車身長度為5238mm，本田奧德賽的車身長度為4847mm，如果将9座車設計為MPV車型，那麼它們可延展的最大長度也僅有1.1米，再添加一排座椅的情況下，後備箱空間大緻會被完全擠壓，隻能拉人不能裝行李将成為重要車型短闆。大衆途昂、豐田漢蘭達的車身長度分别為5052mm和4890mm，在僅有1米長度拓展空間的情況下，7座依舊被吐槽的車型變為9座的結果可想而知。

所以，對于9座車細分市場而言，限制其發展壯大的因素除了人口因素和市場因素之外，最大的阻力恐怕還是來自于C1駕照，無論你是7座還是9座，它最多允許你加長到6米。

當然了，如果大家真的有9座車購車需求的話，也可以重點看看我們在文章開頭提到的幾款9座車型。由于這幾款車型的生産廠家都是商用車起家，所以乘坐空間方面的表現還是不錯的。遺憾的是，儲物空間可能沒有主流乘用車那麼人性化。

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