一句“窈窕淑女君子好逑”，傳遞了人們對美好事物的向往。

汽車領域同樣如此，購買一輛稱心如意的汽車，才是用戶的最大需求。對于國内消費者來說，SUV一直是市場關注的熱點，這一點我們可以從近三年國内乘用車銷量數據上窺探一二。

根據全國乘聯會公布的數據，2016年國内SUV銷量在乘用車中占比37.6%，2017年這一數字提升到了42.5%，2018年微增至42.6%。可以看出SUV幾乎已經與轎車平分乘用車市場的天下。

而在SUV品類中，緊湊型SUV 2018年616.8萬輛的銷量，毫無疑問讓其成為細分市場主力軍。如此多的銷量中，合資緊湊型SUV占據着非常重要的位置，說到這裡就不得不提關注度頗高的兩款車型——福特翼虎和大衆途嶽。

也許有網友在選車時看到會有疑問，福特翼虎和大衆途嶽到底該選哪款呢？在售價相近的情況下，哪款車最适合自己呢？其實在筆者看來，選車最重要的參考标準是“值與不值？” 花同樣的錢，如果買到手的是一輛設計、工藝、品質、安全和智能科技等多方面性能突出的車型，那它一定是台好車，買車費用花得就值。那麼實際這兩款車的表現又如何呢？

所謂“沒有對比，就沒有傷害”，是騾子是馬拉出來一遛便知。為了方便橫向對比，下面我們選取了兩款車中指導價在19萬多的主流熱銷車型，即大衆途嶽280TSI 豪華版和福特翼虎EcoBoost 180兩驅豪翼型(以下簡稱大衆途嶽、福特翼虎)，接下來我們對兩款車進行詳細解析，看它們各有什麼優劣之處。

第一，設計風格

中國網友對汽車外觀的追求十分苛刻，以至于一款新車外觀隻要設計出衆，就已然成功了一半，作為主流合資車企，上汽大衆與長安福特當然深谙這其中的道理。從實際表現看，大衆途嶽、福特翼虎在外觀方面均有各自獨特的設計理念，設計風格可謂差異明顯。那麼兩款車在具體設計風格上有什麼特點呢？

先來看看兩車的外觀設計——

我們看到，大衆途嶽的外觀設計注重國内消費者非常在意的“穩重與大氣”，前臉寬大敦實，線條四平八穩但又充滿力量感，深得泡枸杞用戶的鐘愛，這一點上汽大衆對這類人群拿捏得恰到好處。

反觀福特翼虎，則重點将目光鎖定在了年輕用戶身上，該車外觀設計采用“全新福特家族設計語言”，富有張力的前臉造型，特有的蜂巢形網格進氣格栅帶鍍鉻邊框飾條 ，煥然一新的時尚科技感設計，讓車輛看起來非常富有朝氣、增添些許淩厲氣勢。

再來看看前臉——

而在前臉非常重要的中網進氣格栅部分，途嶽采用的是大衆家族兩道杠系列樣式，2019款福特翼虎則改為更為運動的蜂窩形狀，視覺效果非常贊。

顯然對于日益年輕化的新生代汽車消費群體來說，福特翼虎的年輕運動潮流設計，明顯更得用戶喜愛，也更符合城市新生代用戶的審美。

繼續看看輪毂輪胎——

我們看到大衆途嶽采用了雙五幅18寸輪毂，樣式凸顯時尚氣息，但考慮到這款車的外觀設計，似乎又與車輛設計搭配得不那麼協調；長安福特為2019款翼虎豪翼型配備了五幅式輪毂，造型顯得頗具運動感。

輪胎方面途嶽配備了德國馬牌UltraContact UC6系列225/50 R18輪胎，翼虎搭載了更為寬大的固特異安乘系列235/50 R18尺寸輪胎，由于胎面更寬，這也使得車輛在起步加速或制動階段，擁有較好的抓地力。

第二，智能互聯

随着汽車智能化技術的進一步發展，智能網聯成為不少用戶關注的熱點，特别是對于90後年輕一代來講，對于智能化有着頗高的要求，那麼大衆途嶽和福特翼虎兩款車在智能領域的表現到底如何呢？

在智能互聯硬件方面，大衆途嶽搭載一台傳統8英寸中控顯示屏，而福特翼虎裝配的是一台10英寸屏幕，相比之下後者在視覺感受上來得更直觀、更讨喜。當然智能互聯的重點不僅僅局限在硬件方面，更重要的是内部軟件的強大與否，下面我們就對兩車的這一部分進行詳細解析。

智能互聯領域，大衆途嶽搭載了一套科大訊飛語音系統，支持模糊語意指令，擁有95%的識别度，用戶可以用來控制導航、電話等。

如果說途嶽的智能互聯系統仍處于輔助用戶操作的階段的話，那麼福特翼虎所搭載的基于阿裡Ali OS的斑馬智行解決方案則真正實現了智能互聯互通。

為什麼這麼說呢？

這是因為翼虎所搭載的這套智能系統出了支持大衆途嶽擁有的大多數功能之外，還通過阿裡系的大數據優勢，一站式串聯所有出行服務場景，美食推薦、酒店服務、智慧停車等等均被嵌入在了這一智能平台中。在筆者看來，當下使用率最高的當屬智慧停車功能，由于内嵌了支付寶功能，用戶在與阿裡合作的停車場停車，出場時可以實現在線扣費的便利，省卻了掏零錢的煩惱。

不僅如此，福特翼虎在智能互聯方面還擁有手機遠程控制、智能導航、蝦米在線音樂播放、喜馬拉雅FM、智能車友組隊等諸多功能，用科技智能進一步“武裝”消費者的用車感受。

相較于福特翼虎在智能互聯領域的多面手，大衆途嶽則顯得對中國用戶的了解依舊不是那麼深刻，僅僅配備了語音輔助等部分功能，讓年輕用戶總是提不起興緻。

第三，動力與操控

對于豪華SUV來說，動力與操控直接影響着用戶的駕駛品質，重要性不言而喻。這方面，大衆途嶽與福特翼虎分别配備了一台1.4T渦輪增壓發動機和1.5T渦輪增壓發動機，動力輸出方面看似有着相近的儲備，不過實際的數據依舊有些不同。

從圖标中可以看到，福特翼虎憑借着更大的排量擁有更為可觀的133kW的最大功率，峰值扭矩方面兩者相差10N·m；傳動系統方面途嶽搭載了一台7速雙離合變速器，可靠性方面仍需市場進一步驗證。福特翼虎匹配了一台經過精心調校的SelectShift™ 6速手自一體變速器，擁有更優化的擋位傳動比，既能體驗手動換擋的酣暢操控感，也可享受自動換擋的舒适性，表現相當給力。

說到一款車的精髓——操控部分，福特品牌可謂一馬當先，這一點我們從福特的品牌定位“Go Further進無止境”就可見一斑。“年輕”、“運動”、“駕駛樂趣”成為福特旗下産品的關鍵詞，福克斯、蒙迪歐等車型均有相當出色的操控表現，福特翼虎同樣不例外。

2000年，福特第一代翼虎(Escape)北美上市，憑借着新穎運動化的外觀設計和富有駕駛樂趣的操控表現，一經上市就獲得了市場好評，北美市場累積銷售突破210萬台，成為當時名副其實的“王者”。此後，福特汽車将Escape上的運動駕駛樂趣一直延續了下來，這一點我們在2019款福特翼虎上同樣能發現些許端倪。

比如為了智能化地為發動機散熱，2019款福特翼虎兩驅豪翼型配備了AGS進氣格栅主動關閉系統，當車輛行駛時，通過傳感器偵測發動機和水箱溫度，AGS将會主動打開或關閉進氣格栅，使發動機快速達到工作溫度，增加整車空氣動力學特征，降低風阻并提升燃油經濟性。

比如，為了進一步增加駕駛樂趣和保證型車安全，新車同樣配備了帶防側翻穩定控制技術的Advance Trac®系統，當中彙集了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、ESC車身電子穩定控制系統以及RSC防翻滾穩定控制系統，可以有效防止用戶在駕車時刹車抱死，預防車輛甩尾、打滑、側翻等現象，提升行駛穩定性。

相比于福特翼虎在運動操控性方面的“深謀遠慮”，大衆途嶽由于定位不同，在這方面的亮點就顯得比較有限，除配備了幾種駕駛模式以外，在車輛操控性能本身并無過多布局，當然這也符合大衆的品牌定位和調性。

寫在最後：

對于用戶來說，買車時同樣的預算，要盡可能地實現自己的利益最大化，因此需要選擇一款品質和性價比較高的車型。作為國内主流合資緊湊型SUV，大衆途嶽與福特翼虎兩款車均擁有不錯的實力，而從實際的比較看，福特翼虎在外觀、智能科技、動力操控等方面擁有更為出色的表現，對于新生代城市用戶有着更為突出的吸引力。

那麼問題來了，對于這兩款主流熱門SUV，小夥伴們會選擇哪款呢？

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