重磅!唐駿汽車有大動作了，2018年5月15日在根據地淄川舉行了“綠巨人”産品推介會，這是唐駿經過無數市場調研，對标競品後的重大舉措。來自全國各地的經銷商與專業媒體一起見證了這一盛會，品鑒了綠巨人與綠超人的産品魅力，尤其是定位為輕卡重載車型的綠巨人，當之無愧成為當天參會人員的心頭好，一起體驗力量，共同前行!

唐駿汽車“綠巨人”産品推廣會合影

唐駿綠巨人“身懷”多種超能力歸來 重載之下不負重托

超能力之塊頭大。說起唐駿“綠巨人”，從外觀來看，它确實比以前的普通版明顯要寬大了許多。最能直觀感受到的寬大是：2150mm的寬駕駛室，裝下三人So easy;2450mm的寬貨箱，24方的裝載量，裝得多效率又高;1800mm的寬輪距與865mm的雙層寬體車架，與前兩者結合起來，讓綠巨人整個車身看起來十分強壯，如果非要形容一下，那就是肌肉健碩的身軀對于常規輕卡而言，大了不止一個Size!

唐駿汽車“綠巨人”寬大的駕駛室

超能力之力量無窮。除了外觀，唐駿汽車“綠巨人”擁有超強動力系統，其搭載朝柴CY4SK國五發動機，最大功率可達115千瓦，156馬力，最大扭矩達到了500牛米，配有法士特8JS85TE-C八檔帶全同步器變速箱，不僅整車的動力性得到極大的提升，而且也具備較高的可靠性，重載之下，也不會出現動力不足，掉鍊子的情況。

事實上，升級版“綠巨人”更強大的超能力就是抗壓與扛壓能力，經過漠河耐寒和新疆沙漠高溫的極限測試，抗壓能力杠杠滴!而關于扛壓性，肯定離不開高強度的底盤支撐，從車橋、闆簧與貨箱結構上可以一探究竟。唐駿綠巨人産品前後橋都是加強型車橋，尤其是(2150mm)寬後橋，重載能力超強，并且帶有橫向穩定杆，整車穩定性也大大提高;懸挂系統也做了加強設計，前後都采用多片式鋼闆闆簧，前闆簧10片，後主副闆簧為10 6片;還有槽鋼結構貨箱，承載能力實驗值達到了15噸的能力，更加彰顯了巨人的重載本色。

唐駿“綠巨人”寬後橋

說了這麼多，不要隻認為唐駿“綠巨人”的這些超強能力是紙上談兵，在排隊試駕現場聽最真實的反饋聲音。來自肇慶的一位試駕用戶，在開了兩圈“綠巨人”後對中國卡車網記者說：“相較于之前的車輛，這車确确實實有很大的改進，抛開駕駛室舒适性，動力足，有勁兒，是我真切感受到的”。為了驗證動力與協調性，試駕者們還對綠巨人進行了爬坡測驗，當然對此滿意度十分高!而佛山的試駕者王先生對刹車的改進大加贊賞，他說：“130mm寬刹車片的配載，确實在刹車時，車身不會出現晃動的情況，這對車輛穩定性來說是一項很重要的升級”。

爬坡中的唐駿“綠巨人”

身披綠色戰袍 唐駿人果斷前行

在推介會現場，不止感受到升級後産品的風采，而身披綠色戰袍的唐駿人，也讓記者強烈感知到一種向上的精神風貌，唐駿人面對衆多競品的挑戰，自我剖析之後應對市場之變而變的勇氣與堅定，尤其在唐駿汽車集團總經理張豔紅的一席發言裡，言有盡而指向深遠，問題、方法與希望都包含其内。

唐駿汽車“綠巨人”室内推介會現場

面對台下衆多經銷商，張總分析市場，畫出工作重點，滿懷對經銷商的希冀。她表示，過去幾年，是唐駿汽車的蟄伏期，面對市場與競品的沖擊，唐駿汽車必須從原來經濟性産品中轉型。2017年，唐駿在全國雖然銷量和市場保有量不是很大，但2018年随着唐駿不斷調整産品結構，綠巨人的上市赢得了不少客戶的預定，這說明唐駿還是有市場潛力的。未來，唐駿汽車的工作要從四大方面入手：一是發展兩戶，抓住大客戶與堡壘戶;二是聚焦産品，豐富産品線;三是推優推新，不斷推出“拳頭産品”;四是用全程陪伴與全程呵護的兩全服務，推動銷售。從渠道、産品、創新、服務入手，緊跟市場不掉隊!

唐駿汽車集團總經理張豔紅女士發言

衆所周知，經銷商手握産品與用戶，對于唐駿汽車來說他們是開拓市場很重要的一環，因此，唐駿總經理張豔紅希望經銷商們應該具備三個分析即市場分析、産品分析與競品分析的能力，知己知彼知市場，才能做到心中有數。同時，張總也對經銷商們提出了兩點期望：強化市場與銷售網絡下沉。其實這兩點通俗一點講就是大市場的影響力在逐漸減弱，銷售渠道也在逐漸下沉，在這種現實狀況下，必須深耕市場，研究用戶特點，增加網點密度，進入社區，直擊用戶可見範圍的最近一公裡。相信在多方努力之下，2018年唐駿能收獲碩果!

整齊排開的升級版唐駿汽車

唐駿汽車此次做足了充足的準備攜綠巨人版而來，不單是帶着強壯的身軀、強大的心髒、寬大的臂膀、強健的肌肉與粗壯有力的四肢而來，這本身亦是個契機，指引着企業不甘止步于當前，必須跟着市場與用戶需求的改變而不斷調整産品與銷售策略的果敢與信心，困局面前，不言敗，不妥協。在唐駿人眼裡，“綠”是生命力，“綠”也是前行!

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