7月29日，比亞迪海豹正式上市，新車指導價格區間為20.98-28.68萬元，共提供四個配置可選。

比亞迪海豹是基于比亞迪e平台3.0打造，定位是B級純電動車。外觀上走的是年輕的運動風格，與比亞迪漢打出差異。動力方面分别提供後驅以及四驅可選，四驅性能版零百加速僅為3.8秒，CLTC工況下最大續航裡程可達700km。

比亞迪海洋系列的車型各自都有跳脫的設計風格，總有那麼一些鮮明的特征能帶來強烈的新鮮感，讓人久久忘懷。它的那份獨特性和新鮮感為的就是要與王朝系列作區分，目的很明确就是吸引年輕消費者。

那麼吸引年輕消費者的第一要素必然要是高顔。比亞迪海豹給人的第一印象就有種莫名的吸睛感。

怎麼說呢，你說它簡約吧，又沒有特斯拉車型或大衆ID.系列那般柔和圓潤的簡約美感，細長的前大燈造型十分銳利，燈組下方又勾勒出一條細長的轉向燈，十分個性。

前包圍則與隆起的機蓋相呼應呈俯沖的姿态，下方的兩側還帶有類似“水波紋”的進氣口設計，細看設計元素頗多，但把一切設計元素綜合在一起，似乎又有種繁而不亂的理性。

來到車側，短前後懸的設定以及俯沖的姿态，即便它的車長已經去到了4800mm，軸距也達到了2920mm，但在視覺顯得尤為緊湊并不會讓人質疑它運動的屬性。

而為了進一步提升整車的辨識度，新車的尾部采用了貫穿式的後尾燈設計，兩側的燈組内部采用類似水滴狀的設計，是有那麼點為了貼合“海洋美學”主題，但對于密集恐懼症人士來說，就表示很淦...

不過整體的結果導向是好的，整車既有吸睛的新奇點，同時由于簡約的“海洋美學”設計使得這款車的風阻系數達0.219Cd，成為全球量産車風阻系數排位Top10的選手。

新車的内飾也不例外，同樣采用的是“海洋美學”設計。從大體上來看，整車的内飾布局還是呈現出比較簡約的狀态，依舊是常規的三幅式方向盤、大中控觸摸屏和液晶儀表盤這“老三樣”。

但細看可發現，其實内部一些細節上的設計也同樣帶有各種海洋的設計元素在内。比如，中控台處如海浪般舒展的線條、門闆處類水滴狀的門扳手設計以及扶手台如海豹銷魂的腰部造型等等。

種種新奇的海洋設計元素搭配上豪華感十足的菱形紋路設計，為車廂内部營造出一種新鮮的豪華氛圍，這是為年輕人而打造的！

另外在配置方面，比亞迪海豹還搭載了最新的DiLink智能網聯系統，在15.6英寸的自适應旋轉懸浮Pad以及5g網絡的加持下，又為車廂内部營造出一定的科技感。

動力方面，新車分别提供後驅以及四驅兩種驅動形式可選，其中标準續航後驅車型則配備的是一台最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m的驅動電機，最大續航裡程為550km；長續航版本最大功率為230kW，峰值扭矩為360N·m，最大續航可達700km；四驅車型最大功率為390kW，峰值扭矩為670N·m，最大續航可達650km，百公裡加速僅為3.8s。

由于比亞迪海豹是基于比亞迪e平台3.0所打造，因此，比亞迪海豹能夠實現自我控制電壓升壓（可達700-750V），最高可支持150kW直流快充，電量從30%充到80%在30分鐘以内可達成。

此外，作為一款面向年輕消費者的産物，它不僅有高顔值、高性能，同時在操控性方面也同樣得到重視。因此，新車搭載了前雙叉臂後五連杆獨立懸架的結構，并為其它配備了CTB車身一體化的電池包，車身的抗扭轉剛度也得到進一步加強，這對于一主打操控的B級車來說，是尤為關鍵的。

長安深藍SL03

指導售價：16.89-69.99萬元

小鵬P7

指導售價：23.99-42.99萬元

在新能源領域主打運動的B級轎車并不多，目前所面臨的主要競品為剛上市不久的長安深藍SL03和小鵬P7這兩款車型。雖然長安深藍SL03在定價方面确實占有一定的優勢，在操控性上二者的硬件配置也是不相伯仲的存在，但在内裝方面，相比之下比亞迪海豹所帶來的那份豪華感以及獨特感更能打動年輕消費者。

比亞迪海豹作為海洋系列的一員，它那讓人眼前一亮的設計很好地诠釋了“海洋美學”設計理念的可行性，它就是年輕人而生的。或許也正是這份堅持，将會成為比亞迪海豹最好的賣點。

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