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自然吸氣和渦輪增壓有什麼區别嗎

生活 更新时间:2025-02-24 22:11:44

和朋友聊車或者是去4S店買車,“這車自然吸氣”“這車是渦輪增壓的”“這車是機械增壓”這樣的話語多數會出現的,因為這也是汽車性能的一方面體現,那麼“自然吸氣”“機械增壓”“渦輪增壓”到底是是什麼意思?又有什麼優缺點

汽車發動機進氣方式分為:自然吸氣、增壓進氣。

自然吸氣和渦輪增壓有什麼區别嗎(自然吸氣機械增壓)1

自然吸氣:自然吸氣發動機是利用氣缸運行産生的負壓将外部的空氣吸入進氣缸,就和人呼吸相同的原理。自然吸氣發動機的優點是動力速出平順,不會因為轉速的變化出現猛加速。自然吸氣發動機因為結構相對簡單,所以維修成本比較低和使用壽命長,當然有有點自然也會有它的不足之處,自然吸氣發動機動力上是會有些不足,也會有一定的油耗損失。随着社會的發展,人們對汽車排放也是要求越來越嚴格,為了在控制排放的基礎下,增加發動機動力輸出,所以就有了增壓進氣,常見的是機械增壓和渦輪增壓

渦輪增壓:渦輪增壓實際上就是安裝了一個空氣壓縮機,渦輪增壓是利用發動機排出的廢氣作為動力推動渦輪增壓器内的渦輪,然後帶動同軸的的葉輪壓縮進入的新鮮空氣,再送入氣缸中。渦輪增壓發動機有效的利用了廢氣且不會增加發動機負荷。渦輪增壓發動機也是有缺點的,就是常說的渦輪遲滞,會減少我們對動力感覺的體驗。不過,随着技術的發展,現在使用更小、更輕的渦輪葉片,遲滞感已經很小了。

機械增壓:機械增壓發動機通常采用皮帶與發動機曲軸的皮帶輪相連,利用曲軸的旋轉來帶動機械增壓器内部的葉片轉動,将增壓的空氣送入進氣歧管内。機械增壓發動機因為動力源頭是曲軸,所以機械增壓可以“全時介入”,沒有了遲滞感,動力輸出比較線性。缺點也是比較明顯的,機械增壓發動機會消耗一部分發動機動力,尤其在高速行駛中更是明顯,油耗也會相應的增高

渦輪增壓和機械增壓優勢恰好可以互補,這也是一些發動機采用雙增壓的原因,機械增壓在發動機中低轉速時發揮功效,渦輪增壓在中高轉速時發揮功效,即解決了遲滞的現象又不會過多的浪費發動機動力。

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