大鄂東地區是湖北經濟最活躍、對外交通最便利的區域，它東承安徽、北連河南、南臨江西。大鄂東地區也主要包括武漢、黃岡、孝感、黃石和鄂州五市，區域人口約3000萬，經濟占據了湖北省的半壁江山。鄂東興，湖北盛，此話也不為過。
鄂東地區行政區劃圖
萬裡長江橫跨鄂東武漢、黃岡、鄂州和黃石四地，但除武漢外，其他三市均未形成跨江發展格局，反而以長江為界确定了行政區劃：江北為黃岡團風、黃州和蕲春黃梅等江北四縣，江南為鄂州和黃石、大。受限于長江，一定程度上也阻隔黃岡、黃石和鄂州三地的經濟文化往來。但有趣的是，黃梅小池鎮與江西九江聯系密切，本縣人優先選擇去長江以南發展而不是本縣；浠水散花鎮人也往往去對面的黃石就業購房，而不是浠水縣城或者黃岡市區。
鄂東長江經濟帶，黃石、黃岡和鄂州三市“劃江而治”
下面就為大家介紹一下武漢、黃岡、黃石、鄂州和孝感五地的機場和高鐵布局。
孝感市（三條高鐵線路）在高鐵時代，孝感市并不落後，實現了全市縣縣通鐵路，僅有孝昌和應城兩地暫未通高鐵。
目前下轄7縣2市1區的黃岡，隻有麻城、紅安和黃州三地能乘坐時速250/km的動車組列車出行。
上圖為黃岡市十四五期間高鐵規劃線路圖，未來還将有沿江高鐵、京九高鐵兩條大動脈必會過境黃岡。
黃石（一條高鐵）武九高鐵橫跨黃石市區、大冶和陽新三地，黃石也因此成為了湖北唯一一個縣縣通高鐵的城市。
武九高鐵線路圖
武漢市武漢不但是鄂東地區最為重要的交通樞紐，更是中國内陸地區的海陸空綜合交通第一城。武漢目前也已經擁有四條高鐵線路，分别是武九高鐵、滬漢蓉高鐵、京廣高鐵和漢十高鐵。此外，已經建成的四條城際鐵路和2049年的32條地鐵線路，将是武漢城市實力的最好代表。
武漢地鐵
鄂東格局以武漢首，黃岡、黃石和孝感相伴而行，希望未來武漢越來越好、鄂東會越來越好。
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