8-10萬SUV市場，向來是中國品牌的必争之地，消費者基本為數量巨大的年輕人，他們對設計、科技感有相當高的追求，而在預算面前也可以稍微放低對空間的追求。所以，在此價格往往是小型SUV賣得最為火爆。

不久前，長安汽車推出了新款長安CS35 PLUS車型，搭載最新的1.4T發動機，共推出3款車型，售價為9.39-10.99萬。那麼，這款SUV值得買嗎？

先說結論，若你是個追求精緻感的年輕用戶，那麼它就是最優選！

作為中期改款車型，它采用了最新的家族式設計語言，包括了貫穿式燈條、碩大的進氣格栅，還有不少紅色元素進行點綴，給人感覺就像是小一号的CS55 PLUS或者CS75 PLUS，但有着它們所不具備的靈巧感。

前臉部分，上方為貫穿式LED日間行車燈，配合的是轉向燈。真正的大燈則是下貫穿式裝飾條旁邊的LED大燈，并且是帶有透鏡的，在這點上可比不少對手有誠意。

側面并沒有太大改動，但在全新設計的輪毂造型下，它顯得更為精緻。車門下方還加入了紅色裝飾條，雖說都是小改動但氣場可比舊款更運動。

實拍圖為尊貴型，才采用輪胎規格為225/45 R18，以小型SUV而言相當厚道，并且為佳通Comfort系列輪胎，市場價為450元/條，是一款注重耐用度、低噪音的輪胎。

尾部與前臉相呼應，采用了LED貫穿式尾燈，最下部的雙邊共雙出排氣則是最大亮點，若是不了解的，很可能把它當做小鋼炮。

坐入車廂，不少人會想到長安高端産品系列UNI。相同的雙聯屏設計，并且向駕駛者一側傾斜。不過顯示面積方面，隻有中部為彩色液晶顯示，也能顯示出不少的行車信息。

CS35 PLUS定位小型SUV，車身尺寸為4330*1825*1669mm，軸距則是2600mm。

在一衆小型SUV中，車身寬度以及軸距部分有優勢，這直接表現在車廂空間上。

而且得益于不錯的空間利用率，它空間在同級中處于第一陣營水平，并不會比某些入門緊湊型SUV要差多少。并且以它所瞄準的年輕用戶而言，空間并不是決定性因素，反而是它所擅長的精緻感。

它還帶有全景天窗，可以改善小空間帶來的壓抑感，而且座椅相對較高，能夠提高舒适性。至于第二排中間位置，隆起不高，還很良心地提供了後排中央頭枕，可以滿足中短途的滿員乘坐需求。

性能，全新發動機建功

懸架方面，它采用了同級慣有的前麥弗遜後扭力梁懸架，對于這價位SUV而言并非是壞事，畢竟它相比後多連杆懸架更能節省空間。

新搭載的1.4T發動機是本車升級重點之一，帶有高壓直噴技術，能夠輸出160馬力的最大功率，以及260牛·米的峰值扭矩，以參數來說基本與大衆1.4T相當，并且匹配的是穩定性更好的濕式7速雙離合變速箱。既耐用還保持了雙離合變速箱一貫的高傳動效率優點，所以其工信部綜合油耗不過是6.1L/百公裡。作為對比，動力隻有131馬力的缤智1.5L車型油耗也達到了6.1L/百公裡

新車共推出三款1.4T車型，價位覆蓋9.39-10.99萬，最低配的1.4T豪華型就具備了17英寸輪毂、4安全氣囊、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、10.25英寸液晶儀表盤、10.25英寸觸控屏、電動天窗、自動空調、LED大燈等配置，可謂是低配即豪華，已經适合90%的用戶選擇。

多花0.6萬，就能選擇9.99萬的1.4T尊貴型，配置上增加了後排出風口、全景天窗、全景影像、車道偏離預警、6安全氣囊、電動尾門、18英寸輪毂等配置，考慮到僅0.6萬的差價，同系車型中性價比最高。

而預算增加1萬，選擇10.99萬的1.4T領航型，則多了主動刹車、自适應巡航、駕駛座電動座椅，整體而言吸引力不強，而且10.99萬也少有用戶能夠接受。

長安CS35 PLUS處于新車上市不久階段，所以各大4S店基本為平價銷售，而為了擴大銷量，官方則推出了一系列活動。包括了3年0息、下訂500抵4000元、3000元置換禮、終生基礎流量免費等優惠。

以9.99萬的1.4T尊貴型為例，全款落地總價為11.50萬，每年保險費用約為5,200元。

30%三年貸款，首付款4.3萬，月供約1984元。

以實測7.5L/百公裡數據來看，按照每年行駛2萬公裡、7元/L的92号汽油價格，每年油費為10,500元。

保值率方面參考大數據，長安SUV家族三年殘值率能保持在60%的水平，而老款車型也有着60.22%的保值率，所以競争實力明顯提高、換上新發動機的CS35 PLUS會有相應的提升，有望達到中國品牌第一梯隊的63%。

所以總的來看，隻是一輛最為适合年輕人的小型SUV，它精緻小巧，有着同價位少有的豪華感、精緻感，小巧車身駕駛起來更為輕松。雖然說它車身平台不變的中期改款車型，但從競争力提升來看，全新設計、全新動力總成的它更像是一輛"換代産品"，哪怕對比合資SUV都不落于下風，更關鍵的是…它隻要9.39萬起。

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