文：懂車快報 于晗

第三代奔騰B70已經上市一年多了，基于一汽的FMA架構開發的它，以運動、個性的形象意在吸引年輕消費者的青睐。後來，第三代奔騰B70又推出了2.0T車型，以更強的動力進一步奠定了它的運動基調。不久前，2022款奔騰B70已上市，本篇文章我們來帶你看看改款之後，新款車型又有什麼新變化。

2022款奔騰B70共推出6款車型，售價區間為10.59萬元-14.49萬元。相比2021款，2022款奔騰B70取消了手動版車型，并增加了一款入門版的2.0T車型，能讓讓更多喜愛駕駛的消費者以更低的價格獲得更強的動力，并且部分車型的配置也有所提升。

2022款奔騰B70擁有兩款動力總成，6款車型中有3款采用1.5T發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩為258牛·米，匹配7擋雙離合變速箱；另外3款車型則采用更讓人興奮的2.0T發動機，最大功率達到了224馬力，最大扭矩340牛·米，匹配來自愛信的6擋手自一體變速箱。相對來看，還是2.0T 6AT的動力傳動組合更有吸引力。

底盤方面，奔騰B70采用前麥弗遜式獨立懸架，後懸架根據配置不同有扭力梁式非獨立懸架和多連杆式獨立懸架兩種。

在外觀上，2022款奔騰B70和原先車型沒太多變化，傳承了年輕化基因。大嘴格栅順應了當下的設計潮流，并且格栅兩端與兩側大燈組相融合，模糊了傳統意義上的格栅區及大燈區，讓新車看起來更有辨識度。

三維立體戰戈式的大燈為車輛注入時尚動感元素，也讓它的前臉擁有了一些兇狠的感覺。在燈光配置上，第三代奔騰B70采用遠近光一體式LED大燈，高配的4款車型還具有自适應遠近光功能，配置上也是到位的。

在車身尺寸上，奔騰B70的長/寬/高分别為4810/1840/1455毫米，擁有一副中型車的标準身材，也讓它的側面線條看上去十分舒展，2800毫米的軸距也保證了車輛的内部空間。

輪圈依據配置不同為18英寸和19英寸兩款，均為多輻設計，整體風格沒有太大區别，相應的輪胎規格分别為225/50 R18和225/45 R19，寬度保持一緻，高寬比上有所差别。

奔騰B70的車尾擁有很強的設計層次感，并點陣式立體貫穿尾燈的應用也拉大了車輛的視覺寬度。不過最吸引人的還是它的掀背式尾門，不僅造型上更為拉風，也給後備廂帶來了很大的開口，彰顯個性的同時還兼顧了實用性。

2022款奔騰B70的内飾和先前車型基本保持一緻，科技感的營造比較到位。全系新增棕色内飾，1.5T車型增加了奔騰獨有德曼紅内飾配色，更加符合車輛年輕運動化的定位。另外，奔騰B70的車内采用超纖材質，進一步提升高級感與舒适度，在用料方面也有不錯的表現。

現在非常流行的雙聯屏在第三代奔騰B70上也沒有缺席，7英寸液晶儀表和12.3英寸中控彩色大屏顯示素質很好，中控屏有着很高的分辨率。

得益于車聯網，奔騰B70在常規的娛樂方面之外，還可以遠程對智能家居進行控制，OTA升級可以讓用戶時刻享受最新功能。

在駕駛輔助方面，1.5T自動尊享型擁有較大的升級，也正是從這個配置開始，2022款奔騰B70配備了前泊車雷達、全景影像、全速自适應巡航功能，并帶有并線輔助、車道偏離預警、車道保持、交通标識識别、主動刹車等功能，在主動安全方面不遜于同級對手。2.0T高配車型還擁有自動泊車，便利性上更勝一籌。

在其他配置方面，奔騰B70擁有無線充電、全景天窗、雙區自動空調、前排座椅加熱等功能，滿足基本的舒适和便利性上沒有問題。不過對于一向以配置見長的中國品牌來說，奔騰B70在這一方面還有進一步提升的空間，畢竟同價位、同級别功能更豐富的對手還是有的。

可以肯定的是，奔騰B70在10萬元-15萬元價位中依舊是為數不多能夠兼顧個性、運動、實用性的中型車，尤其是内外飾年輕設計展現出了十足的個性，而2022款車型新增的内飾顔色在這一方面得到了強化。還需要指出的是，奔騰B70的中型車定位在保證了空間的同時，也進一步奠定了它的性價比。2022款奔騰B70，1.5T頂配的自動尊享型在這一方面就得到了強化，相比21款車型，新增了10餘項包括自适應巡航等衆多駕駛輔助及智能安全功能；新增的2.0T自動尊享型也能讓更多喜愛駕的消費者以12萬 的價格輕松享受更強動力性能。總的來看，經過本次改款，2022款奔騰B70在售價和配置上表現得更有誠意，如果你對它感興趣，不妨去身邊的4S店仔細體驗一下。

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