汽車維修行業是适應社會發展的需求的行業。随着中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業培養适應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車檢測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程的汽修人才。

汽修行業前景大好

汽修技師收入看漲月薪高達2萬，“能修寶馬、奔馳等高檔進口車的高級汽修工，月薪1萬—1.5萬元。”一位汽修行業資深業内人士說，汽修工中的普通技師，收入已從前兩年的一兩千元，漲到了目前的三四千元，高的可達六七千元。但不同汽修店收入差别很大，一般高收入汽修工都集中在高檔進口車特約店或汽修廠。一家寶馬特約店維修工萬某說，汽修工收入與技能水平、職業等級等挂鈎，收入分兩部分：基礎工資和績效工資，技術越好、等級越高，接的活越多，收入就越高。寶馬店普通技師月收入多在4000元以上。汽修行業技術更新加快，吃好“這碗飯”并不容易。雖然汽修行業是朝陽産業，汽修工收入也在漲，但要吃好“這碗飯”并不容易。汽車市場競争激烈，新車型不斷推出，新車電子智能控制水平不斷提高，對汽修工技術要求也不斷升級。技術再好的汽修工，如果不定期參加培訓，也會出現“不會修”現象。

汽車維修技術良莠不齊，自學成才和像汽修學校這樣正規學校畢業的大專以上學曆汽修工比例相當，其中技術過硬的高級技師比例仍較低。雖然年薪百萬的汽車維修工在很多發達城市還是鳳毛麟角，但月薪過萬的汽修工已有不少。被稱為永遠摔不破的“橡皮飯碗”的汽修藍領工人，目前在國内很吃香。技術好、服務好、知識更新快的汽修工，不僅搶手，收入也在漲。

我國現有汽車維修業從業人員素質參差不齊，有許多是通過傳統的私人帶徒形式進入這一行業的，這部分人沒經過系統的理論學習和專業培訓，隻能從事低端的維修或裝潢。美國600萬汽修人員中，取得中高級汽修資質的達46%，中國雖沒有這方面的統計，但估計不會超過8%，所以中國汽修人員的整體素質也有待提高。

高素質的汽修人才依舊比較稀缺

俗話說汽車等同于老婆一樣重要，越來越多的人講究的是“三分維修、七分保養”。汽車的維修保養從來不能停，小到換車燈、大到修理發動機。一輛10萬元左右的車，即使沒有發生任何的故障，也要每年至少全車檢查一次，車主若要整車大修則至少需要花費1萬元，據統計，在壽命使用期間所需花費大概20萬元。一輛汽車尚且如此，更何況中國上億輛的汽車呢！

汽修專業形勢依舊大好

汽修行業這個"聚寶盆"，蘊含着上千億财富，正等着你去挖掘！所以如果你要學習汽修行業就不要猶豫了，隻有趁現在把握好機會，打好理論基礎，你才能赢在起跑線上。當然這些都建立在你是否能夠選擇一個好的學校，這個是最關鍵的。推薦你選擇駐馬店遠大培訓學校，擁有20年辦學經驗，是你理想的求學之所。

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