2009年,由英國設計師達米安·赫斯特設計的蝴蝶自行車,由前美國公路車選手阿姆斯特朗在2009環法賽的香榭麗舍大街上騎行,最終這輛“一次性”公路車,以50萬美元的“天價”拍賣售出。
這輛自行車的設計之初,是為了紀念曾經的環法“七冠王”阿姆斯特朗重返賽場而設計,這款一次性作品的售價使其成為當時世界上最昂貴的自行車。這隻是當時阿姆斯特朗拍賣的崔克自行車其中的一輛,那場拍賣會上他一共拍賣了7輛崔克自行車,總拍賣金額達到130萬美元。
設計師赫斯特一直以保存死去動物的藝術品而聞名,他在設計阿姆斯特朗的《Trek Madone》時也不例外地對待這個反複出現的主題。
整車上使用真正的蝴蝶翅膀,而不是簡簡單單的團,按照赫斯特的想法,他希望當光線照射在“翅膀”上的時候,它能閃閃發光,就像一隻真正的蝴蝶那樣,于此同時盡可能保證自行車的重量。
不出所料,這個設計引起了動保人員的譴責。
崔克自己的車輪品牌Bontrager,上面同樣印上許多蝴蝶,這是一輛圈刹自行車,符合當時的主流,如果放在今天,碟刹是必不可少的。
整車同時配備的速聯Red套件,這是他們當時最新的高端公路套件,速聯于2007年推出了Red ,作為“市場上最輕,最快換檔,最可調節”的套件。
自 2009 年環法自行車賽以來,阿姆斯特朗的人生故事發生了很多事情。2013年,他最終承認在職業生涯中服用過興奮劑。不過他依然被拿來與當今的車手做比較。
崔克的馬東,已經發展到最新版本,第七代SLR 9,據說這是有史以來最輕的盤式制動器馬東,比以前的型号輕約300g。
由于其激進的空氣動力學設計,Trek将其描述為“有史以來最快的公路賽車”。當然高昂的價格,仍然能讓他排在最貴的量産公路車行列。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!