相信很多年輕人都和我一樣，喜歡設計前衛、配置豐富、性能強悍的豪車，比如說奧迪Q3，隻是受限于手頭的預算和工資，入門就接近30萬的奧迪Q3對我來說确實貴了點，我還是希望能在15萬左右，買到一款各方面比較均衡的SUV車型，結果還真給我找到這麼一款車，那就是剛上市幾天的新寶駿RS-5 300T，它的售價是12.68萬-13.58萬，對我來說價格挺合适的。而且我在網上了解到，新寶駿RS-5 300T有很豐富的網聯功能加持，設計、配置都很讓我滿意，關鍵它還有一台全新的高性能發動機，我看峰值扭矩有290牛·米，和很多大排量發動機的性能表現差不太多，因此我對它充滿好奇，并準備去店裡看看實車，要是這款車真有網上說的那麼好，索性13萬把這車提了。

來到4S店看到實車之後，新寶駿RS-5 300T給人的第一印象真的很特别，和我們在街道上常見的其他國産緊湊型SUV都不太一樣，格栅沒有去刻意追求大尺寸，而是有幾分扁平的意味，這讓格栅顯得又窄又長，中間的鑽石車标略微向外突出，而銀色的滿天星中網則向内凹陷，有一種分明的層次感。

側面也是我比較喜歡的設計，車頂和車身的顔色并不相同，在D柱中間位置做了色彩分離，而腰線有些像是一張拉開的大弓，很有動感。尾部也不像很多國産車一樣中庸保守，而是和前臉一樣充滿特别感，一條貫穿式的燈帶就算是在白天也很獨特，這還是蠻有檔次感的；整體看下來，我感覺新寶駿RS-5 300T比奧迪Q3還要帥幾分。

而後我進行試駕，說實話我對新寶駿RS-5 300T的動力還蠻好奇的，當時在網上就看到它配備的這台1.5T增壓直噴發動機性能參數很強，看車時工作人員也告訴我這車的最大功率和思域的1.5T一樣，有177馬力，最大扭矩更強，達到290N·m，因此我對試駕很期待。當我點着火并踩下踏闆時，我清楚感覺到從發動機傳遞而來的動力，踏闆并沒有踩多深，但推背感比較明顯，似乎有一種彈射起步的感覺，起步之後再繼續深踩油門，動力便會繼續源源不斷的輸出，我在試駕場地中測試，就算是在80KM/h之後再繼續加速，也不會覺得疲軟。

駕駛中，新寶駿RS-5 300T的變速箱也給我留下深刻的印象，它的檔把是很小巧的樣式，握住時的觸感很柔軟，樣式和做工都很精緻，很有豪華車的感覺。而且在檔位切換的過程中，新寶駿RS-5 300T并沒有給我帶來想象中的頓挫感，升檔、降檔的動作一氣呵成，也非常平順，工作人員告訴我，這車的變速箱選擇技術先進的CVT，模拟了8個檔位，不僅換擋平順，而且很省油。

一番體驗之後，我感覺新寶駿RS-5 300T正好是我想要的，除了顔值、性能外，它還有燕飛利仕品牌音響、L2級别自動駕駛、全景天窗、電動座椅等配置，和30萬的豪車配置基本相同了。于是我果斷13萬多提了這款車，成為了最早一批的新寶駿RS-5 300T車主，還因此享受到了發動機終身質保的福利。

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現在用車一周多，我覺得這款車确實在性能上滿足了我的預期，而且這款車還有智能網聯功能，能夠給我帶來比較便利的體驗，比如說天氣炎熱，車内不通風會很悶熱，我可以借助手機APP，在上車前打開車内空調，等我上車之後，新寶駿RS-5 300T的車内就異常涼爽了。看來有時候不一定非得買豪車，這款13萬多的國産，同樣是一款不錯的豪華性能SUV。

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