“ i-stop”是馬自達研發智能怠速停止系統。可謂是解決了對以往怠速停止系統所有困惑的卓越智能怠速停止系統。通過采用世界首創的燃燒再啟動方式，不僅、縮短了再啟動所需時間，還減少了震動及噪音，在不給駕駛者造成任何壓力的同時兼具環保和燃油經濟性。
知道了i-stop的作用下面來說說故障
車主說i-stop從新車開始就無法正常工作，所以我們首先進行路試，正常行駛i-stop在汽車起步後燈變成綠色，當我們踩刹車車輛停止後，i-stop燈熄滅但發動機還繼續運轉。
根據車主提供的故障經初步分析可能有幾種情況：
1.電瓶電量不足（因為電不足發動機要以電瓶充電為優先所以i-stop不啟動）但想車主說過是新車開始此功能就失效，所以放棄電瓶。
2.空調制冷沒達到車主設定值或車内溫度高于車外溫度所以i-stop不啟動
3.線路或插頭故障
首先用IDS檢測儀讀取故障碼，經檢測發故障碼U3004:16-8A-SSU
順着故障碼的含義查下去調換了ACC繼電器故障沒有排除（ACC繼電器在發動機艙内的保險絲盒），按照維修手冊中的指導的故障點進行排除查看了位于發動機艙内部的保險絲盒IG2 30A的保險絲的電壓是否有到繼電器端以及保險絲是否有異常。結果檢查都是正常的沒有問題。30A的保險絲電壓到了繼電器，繼電器也是正常的沒有發現繼電器端子異常以及繼電器内部異常。在繼電器輸出線端到SSU的線路中有個7.5A的後視鏡保險絲是在車内左A柱側，保險絲正常但無電壓，用試燈檢查時試燈不亮。保險絲兩端都沒有電壓，但後視鏡有時可以正常調整鏡片。說明線路有虛接，達不到i-stop工作時所需的電量，所以SSU報出故障碼
圖中的紅線圈的保險絲兩端都沒有電壓，分析那就是保險前面的線路出現了故障點，也就是繼電器的電壓沒有到達保險絲。由于是新車也沒有改裝過應該不是認為産生的原因
查看電路圖，繼電器到7.5A的保險中間是有一個插頭叫C-05圖中紅圈，繼電器接通後，通過淺綠加橘紅色的條紋線到達C-05插頭然後到後視鏡保險
拆開C-05插頭，發現接頭針腳出現了問題。針腳從插頭是出去了，沒有固定在插頭的塑料内
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