最近，奇瑞汽車公布了一組新車型的諜照。官方稱這款車将命名瑞虎7 PLUS新能源，外觀上将與燃油版車型保持一緻。另外，新車搭載的是一套插電式混動系統，且還可以支持快充。不知道大家有沒有發現，這兩年來國内PHEV車型的銷量都較為可觀，主要還是因為它們可以解決純電車型帶給我們的裡程焦慮。下面我們就來看看這款車有什麼實力！

諜照中來看，新車被僞裝包裹得嚴嚴實實的，生怕大家見到它的真容一樣，不過我們可以大緻看清這款車的車身輪廓，預計會與瑞虎7 PLUS燃油版相差不大。從此前發布的設計草圖來看，新車的前臉部分将迎來升級。

新車與燃油版車型最大的區别就在于前臉部分采用了不一樣的進氣格栅。新車的前臉部分采用的是直瀑式條幅，燃油版車型使用的是點陣式中網。此外，還可以隐約看到新車采用了造型犀利的前大燈組，不過被厚重的僞裝掩蓋，細節看得不是很清楚，預計燈組内部也将會迎來升級。

車身側面，新車看上去較為寬厚，似乎并沒有什麼改變，仍舊會采用瑞虎7 Plus所采用到的懸浮式車頂造型，具有不錯的運動屬性。

車尾部分，貫穿式尾燈或許會繼續出現在新車的尾部。新車作為一款插電混動車型，在車尾底部仍舊采用雙邊雙出排氣布局，賦予了新車一定的運動性。

内飾方面，新車大概率會沿用瑞虎7 PLUS燃油車的内飾布局，采用雙聯屏設計，整體造型較為簡約；車内的科技感将會進一步迎來升級，為了迎合具有新能源特征的外觀，車内或許還會采用更加激進的内飾配色。

動力方面，據官方透露，新車可以支持快充功能。預計新車會搭載1.5T發動機和電機組成的插電式混動動力系統。

提及混動技術，大家最先開始會想到“兩田”（豐田和本田），經過長時間的摸爬滾打，它們的混動技術可以說是一手遮天了。不過在2008年的時候，比亞迪推出了第一代DM混動技術，而DM-i的研發核心主要是以電為主，給國内的混動技術也算打了一個樣兒；之後，吉利還為我們帶來了雷神混動；另外，長城汽車的長城檸檬混動DHT在去年還獲得了“中國心”2021年度十佳發動機，長安汽車的藍鲸iDD與奇瑞汽車的鲲鵬動力也都相約與我們見面了。

從以上我們可以看出，中國汽車品牌混動技術在持續發力，這兩年來可以說是中國汽車的混動元年。比如：哈弗H6 DHT、長安UNI-V iDD，五菱也将于近期為我們帶來旗下首款混動車型——五菱星辰混動版，留給“兩田”的時間似乎不多了！

大多數人選擇購買奇瑞，或許就是沖着它的發動機去的。這次瑞虎7 PLUS新能源在動力上将搭載插電式混動系統，可以實現超長續航，且支持日常快充功能，進一步滿足大家的用車需求。後期新車上市的話，你覺得它能在插電混動市場掀起水花嗎？

編輯：晴天

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!