昨天介紹了各個航空航天大學，大家肯定會想，我将來要去航空航天部門去工作，假定成績合适，應該去哪家工作呢？

這是一個嚴肅問題，大部分的人上大學，隻是為了找個工作。

下面我們聊聊這個問題。

還是先說春晚上的4位航天人：

嫦娥五号探測器系統總指揮、總設計師楊孟飛，

載人航天工程副總設計師、神舟飛船系統總設計師張柏楠，

北鬥衛星導航系統工程副總設計師、北鬥三号衛星首席總設計師謝軍，

天問一号火星探測器系統總設計師孫澤洲。

這4位航天人分别是嫦娥探月、神舟飛船、北鬥衛星和天問火星探測器的總設計師。楊孟飛是西安電子科技大學畢業的，後來到中國空間技術研究院也就是航天五院讀研，讀研後就留在五院工作。

楊孟飛是計算機專業畢業的。這跟我之前說的一樣，不要以為帶飛行器字樣的專業可以進航空航天領域，很多專業都是可以的。尤其是計算機、電子信息專業，航空航天裡面最多數量的設備就是這些，所以需求數量很大。

張柏楠是國防科大固體力學系畢業的，後來到中國空間技術研究院讀研，留在五院工作。大家看看，力學專業果然是基礎。

謝軍也是國防科大畢業的，學的是電子系的雷達專業，也在五院讀研，留在五院工作。

孫澤洲是南航電子系畢業，來到五院工作。

發現，在五院讀研是在五院工作的一個最好途徑，另外，電子信息類專業也容易。

電子信息類專業容易入航空航天部門，這不是從幾個人身上得出的結論。大家看過飛機的機長室嗎？除了人活動的空間之外，其他都是各種各樣的電子設備。導彈、衛星也是各種控制的系統很複雜。

下面我先介紹一下，航空航天領域有哪些企業。

航空航天領域既是吸金獸，又是高科技的聚集地，不是一般人能玩的。全世界的國家，除了現在美國的馬斯克，要麼是國防部門，要麼是國家支持的巨型企業。

在我國，原先的航空航天工業部撤銷，變成了航天局，中國航天科技集團有限公司和中國航天科工集團有限公司。五院就是屬于航天科技集團的。

在航空方面，我們有中國航空工業集團有限公司、中國商用飛機有限責任公司，中國航空發動機集團有限公司。

這幾家都是巨型公司，每家都有很多個子公司，員工都是幾十萬人，有幾家是世界五百強企業。

除了這些研發制造類企業外，還有民航、機場等領域，也是吸納航空航天專業人才的。

現在還有類似大疆無人機這樣的公司，也是需要相關人才。

哪些學校更容易去上面這些單位就業呢？

哈工大，2019屆畢業生，去航天科技集團的有 170 人、航空工業集團的有 88 人、航天科工集團的有73 人、航發有35人、商飛有22人。

北航，2019屆畢業生，去中航工業的有214人，航天科技的有210人，航天科工的有192人，商飛的有137人，航發的有55人。

西工大，2019屆畢業生，西工大把幾大航空航天集團分拆成具體企業了。這張圖還不全，還需要加上西安飛行自動控制研究所14人，總的人數是324人。

南航，2019屆畢業生，去航空航天等企業的有1474人，去民航企業的有775人。這裡面國防科技企業的範圍比航空航天的範圍要寬，不過應該是絕大部分去了航空航天領域，所以南航去航空航天領域的數量最多。不過，南航的畢業生數量要比北航多，北航是6573人，南航是7115人。

北京理工大學，2019屆畢業生，下圖是研究生集中就業單位，航天科技集團有194人，航天科工集團有180人，中航工業有60人。本科生比研究生去的要少，航天科技集團有6人，中航工業有15人。

南航去民航的本科生也比較多，可見國防工業的單位對人才的要求更高。

昌航，2019屆畢業生，一共有26.87%的學生進入了航空産業。具體的單位見下圖。最多的是上海飛機制造有限公司，有70人，南航、深航，還有昌河飛機工業公司等。

沈航，它沒有提供2019屆畢業報告，隻提供了2018年的，全校一共有1/9的學生，也就是11%的學生進入了航空航天領域。去得最多的是中航工業，一共有409人，總共有608人。

中國民航大學，2019屆畢業生，研究生有65.59%，本科生有88.14%，專科生有86.12%在民航相關企業工作，其中去航空公司、航空維修單位以及機場的人最多。

桂林航空工業學院沒有列出具體的就業單位，隻給了一個總的比例。在2019年，在航空航天相關領域的就業率是18.99%。

上海民航職業技術學院的總就業率是91.78%，一共5個系，工作主要都是跟航空相關。

從學生就業的數量來看，北航、南航超過其他985和211大學；對于民航局下屬的學校來說，在航空業就業的人不少。

大家從這些圖表裡可以看出來，不同單位對人才的層次要求不同，當然收入也會不一樣。在航空航天企業，不同的研究所、工廠，以及不同地方的研究所和工廠，待遇和收入都不一樣。大家不要認為進入這個系統，就一定會高工資。不一定。在北京的航天部門，跟其他行業相比，就不算是高工資。但如果單位在三線城市，或者企業效益特别好，有可能是當地的高工資。

而且，收入高低跟學校層次不完全相關，有可能中國民航大學、甚至上海民航職業技術學院的學生比南航的學生收入還高一些。

因此，大家要把心态放平，全面了解情況。

#師者說#

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