明知山有虎，偏向虎山行是什麼感覺？

對于這個問題，時下的“三缸機”可以很好地回答你！

有人偷偷地換回了四缸，也有人偷偷在布局三缸！但是紙裡包不住火，絕大都數朋友都是“談三色變”，甚至還有網友調侃，單缸多好，又省油又抖得來勁，像坐花轎一樣喜氣洋洋！

站在技術的維度，三缸機向來都是車企實力的體現。但應用到國内市場，再有技術的三缸，也是不奏效的。即便是大降價的寶馬，也吃了三缸機的“苦”！都說三缸機很雞肋，那市面上有那些三缸機有“坑”呢、今天，我們《車314》就給大家盤點一下。

日産奇駿

廠商指導價：18.19~26.29萬元

吐槽點：深陷“機蓋門”，技術日産變身“魔術日産”

要說最近哪款車最火？非日産奇駿莫屬！2014年到2019年，奇駿在國内的銷量甚至超過了本田CR-V，月銷量一度突破了4萬台。可是好景不長，從2019年開始，日産奇駿就開始了“下坡路”。為了重振銷量，日産“擲重金”研發了新款奇駿，但因為三缸動力的加入，日産奇駿的口碑一落千丈，并成為了廣大段子手吐槽的對象。

記得國内第一代奇駿上市的時候，無論是方正的造型，還是強大的四驅系統，都備受消費者關注。所以該車一經上市，就取得了非常不錯的銷量，自此，日産奇駿也就成為了技術日産在國内的一個“金字招牌”，并助力東風日産的年銷量突破了百萬台。不過從近幾個月接連下滑的銷量來看，奇駿的光環似乎在逐步褪去。

10月初，東風日産又發了張銷量海報，慶祝自己月銷量突破8萬台，實現了同比大漲。但讓人感到意外的是，日産奇駿的銷量并未出現在榜單中。懂的朋友都知道，因為三缸問題，再加上此前公關的“沙漠玩車”，直接導緻了日産奇駿的銷量出現大滑的狀态。可以預料的是，奇駿與同級别競品的差距，正在逐步拉大。

在三缸發動機事件還未平息的時候，奇駿又陷入了“機蓋門”。有媒體發布視頻表示，奇駿打開機蓋，發動機的轉速會從900左右上升到1200左右。雖然廠家有工程師對這種問題進行了解釋，但從網友的反應來看，大家對這樣的說法并不買單！

寶馬X1

廠商指導價：27.98~33.98萬元

吐槽點：降價促銷量，沒有“面子”的寶馬車

開寶馬X1會有面子嗎？很多人都會有這樣的疑問。從目前主流的網站來看，絕大多數朋友的答案都是沒有面子。歸根結底，還是這台車搭載的三缸機。

不可否認，作為寶馬旗下最入門的SUV車型，寶馬X1憑借着“藍天白雲”的車标以及相對優惠的售價吸引到了不少消費者的目光。但參考官方的公布的銷量，寶馬X1并非家族矩陣的走量車型，這也從側面說明了一個道理。對比來看，為了面子買寶馬汽車的人，還是相對較少。

對于許多人來說，甯願購買一輛動力更弱的4缸車，也絕對不買動力強的三缸車，比如前面提到的日産奇駿就是一個典型的例子。雖然動力相比上一代車型有所升級，但對于消費者來說，“三缸”的标簽始終揮之不去，于是，在手持20萬預算的情況下，真正選擇日産奇駿這台車的消費者也就少之又少。當然，這其中也包括寶馬X1這一類車型的潛在用戶。

事實上，除了搭載三缸發動機以外，寶馬X1的内飾異味大也是不少車主吐槽環節。受限于成本原因，寶馬汽車在用料和配置上，并未向高配車型對齊，所以在實際用車的過程中，差異性的體驗也就非常明顯了。當然，對于消費者來說，如果預算足夠，我們也可以入手更高配的2.0T車型。

領克03

廠商指導價：13.68~25.68萬元

吐槽點：三缸機飽受诟病？國産車賣合資價！

近年來，在消費升級的大背景下，不少自主品牌都開啟了品牌向上的模式，這其中就包含領克品牌。領克03自上市以來，就憑借其極具運動感的外觀設計、精緻高級的内飾以及豪華的越級配置，在業内引起廣泛關注。當然，這台車之所以被業内關注，很重要的一點就是他的性能非常強悍。

當然，如果預算不足的情況下，大家隻能入手備受吐槽的“三缸車型”。動力方面，領克03搭載了同屬于Drive-E系列的由沃爾沃汽車與吉利汽車聯合研發的1.5TD發動機，最大輸出180馬力。雖然在同排量車型當中，這款車型的動力不占弱勢，但受限于三缸機本身的結構原因，真正接受這台車的消費者并不多。

但讓人感到欣喜的是，這台車為這套三缸發動機匹配上了一套7擋濕式雙離合變速箱。所以在實際駕駛的時候，這套動力相比傳統的幹式雙離合更穩定，也更可靠。為此，這台車應付日常出行還是足夠的。

目前來看，領克03已經成為了領克家族的銷量支柱，而領克品牌銷量之所以能夠上漲，也與這些車型有着密不可分的聯系。當然，領克03暢銷的背後，還有領克03 車型助力。至于兩款車如何選，大家根據自己的需求就可以。

結束語：

有一種态度叫作不屑；有一種印象叫作偏見。

不可否認，汽車工業在降低油耗和排放的道路上，三缸機是一個繞不開的技術。但對于消費者來說，大家的心理已經對這項技術産生了固有的偏見，無論外界如何變化，技術如何升級，大家依舊還是談“三”色變。

當然，除了前面提到的寶馬、日産、領克等品牌，像本田、豐田、别克、福特等也有涉及三缸的車型。不過幾乎所有的車型都有兩個共同的特點：其一，滞銷，其二，降價快！

在技術已經穩定的前提下，讓你入手三缸車，你願意嗎？歡迎大家在評論區留下答案！

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