速度一向是年輕人追求的目标之一，無論是少年時的200米測試，還是長大以後在社會上的工作打拼，都和速度分不開關系。而對于這部分消費者，買車時候對于這個部分也是相當關注，他們可以接受較小的空間，但絕對不能沒有一套性能十足的動力總成。在過去，這類車型往往都價值不菲，最便宜的也就是大衆高爾夫GTI，但即便如此，22.98萬元的指導價還是讓不少人望而卻步。不過随着自主品牌在技術上的突破，如今在10萬元這個價位附近也有不錯車型可選，甚至在各方面都做的比合資車更好，更懂得我們需要什麼。例如今天要時間的廣汽傳祺影豹。

外觀：說它是10萬最佳設計也不為過

在此之前，這個價位對應市場已經有多款走運動化路線的車型，包括名爵6、奕炫MAX等，所以一套出色的外觀設計可以有效吸引到市場關注度，從而做到後發制人。幸運的是，傳祺的設計師并沒有讓人失望，影豹的确做到了脫穎而出的效果。

為了兼顧不同類型的消費者，影豹提供了兩種設計外觀，其中從J10到J15為更為穩重的點陣式進氣格栅，而這次試駕的頂配J16版則是直瀑式格栅，同時上窄下寬的比例也使得整車看起來更加低趴，兩側豎向放置的日間行車燈點亮後宛如獠牙一般，極具視覺沖擊力。下方導風槽也進一步說明其運動取向，細心觀察的話還能看到一些仿碳纖維紋理裝飾，這使得它的前臉看起來更有層次感。

影豹的性能範同樣離不開側面良好的比例設定，鋒利的腰線繪制出立體交錯的視覺效果，溜背設計同樣是當下流行的設計。另外以運動取向的車型自然少不了輪胎，高配J16車型上選用了18寸輪毂，表面采用了雙色的五幅式造型設計，而且這台試駕車還用上了米其林PS4輪胎，作為一款民用街胎，PS4可以兼顧日常行駛以及偶爾激烈駕駛。

車尾帶有小幅上翹的“鴨尾”設計，氛圍感更加凸顯，下方排氣為雙邊共四出樣式，配合上大尺寸擴散器，極具戰鬥氛圍，而且這套排氣還是真家夥，裡面内置了閥門，怠速狀态下就能聽到明顯的“聲浪”。

内飾：功能齊全，運動氛圍濃郁

不僅是外觀，影豹的運動感同樣延續到車内。無論是全新的三幅式方向盤、紅色的啟動按鍵，亦或是放置在操作台的碳纖維飾闆，都會一下子激發出想去駕駛它的沖動。

當然，影豹也非常懂得年輕人想要什麼。除了處處彰顯運動氣息的裝飾件之外，它還有着很多實用功能。

例如面前這塊由兩塊10.25英寸組成的雙聯屏，内置廣汽傳祺ADiGO車機系統，界面排版簡潔，操作邏輯清晰，上手難度一點也不高。另外在功能方面也是非常齊全，包括QQ音樂、高德地圖、車聯網、語音識别等玩法。不過稍有遺憾的是，頂配車型沒有Carplay，但中低配車型卻有該項配置。值得一說的是，雖然整套内飾都是圍繞面前這塊顯示屏展開，但空調操作面闆還是保留了實體物理按鍵，沒有為了簡潔而降低了易用性。

空間：座椅舒适，家用運動兩不誤

影豹作為一台運動取向的轎車，我先入為主會認為它的舒适度比較低，但事實與我想的完全不同，但經過兩個多小時的連續駕駛下來，驚奇的發現腰部竟然沒有出現“抗議”，這點屬實要提出表揚。而且在坐的舒服同時也沒有失去包裹感，在激烈駕駛時不會出現身體在中間自由晃動的情況。

而在後排空間方面，雖然談不上有多麼充裕，但兼顧日常使用沒有問題，頭部空間也沒有因為溜背造型而出現大幅縮水。配置方面帶有獨立空調出風口和電源。唯一要吐槽就是排氣聲音對後排影響非常明顯，即便是把閥門關了也沒有太多變化，NVH方面屬實不能給出好評。

動态：底盤有驚喜，動力總成仍有進步空間

在開起來之前先說一下基礎的硬件參數，影豹搭載钜浪動力1.5T渦輪增壓發動機最大功率為130千瓦，峰值扭矩則為270牛米，傳動系統匹配的是一台7速雙離合變速器。

踩住刹車，點火按鈕會變成綠色背光，說明一切準備就緒，儀式感很強。而在啟動的瞬間，排氣聲浪也拍馬趕到，氣勢非常強。

在實際開上手的第一感受就是感覺這套動力輸出非常敏感，輕踩一下油門就能感覺明顯的動力輸出，如果再繼續加大油門開度，能感覺到影豹的調校非常激進，标準模式的感覺就像其它車的運動模式，0-60km/h這個速度區間非常暢快，這也讓它在高速環路超車時變得更加輕松。不過這樣的設定對于城市路況來說可能就有點水土不服了，由于動力輸出太過靈敏，所以在車流緩慢蠕行的情況下經常需要踩刹車進行減速，而且變速箱一二擋之間切換時會出現輕微頓挫，對于舒适性的影響還是比較大的。摸索了一下發現經濟模式會更适合城市道路，油門開度會明顯放緩，更像一輛普通的家用車。

另外的槽點就是這台7速雙離合變速箱，雖然保證基礎的平順性沒有問題，但降擋動作還是差強人意。踩下地闆油之後需要等待将近1秒的時間才能完成降擋，這種情況即便使用換擋撥片都不能解決，甚至還比D擋情況更慢一些。我覺得未來改款時很有必要針對動力輸出靈敏度和變速箱響應進行優化。

不過傳祺影豹在底盤上的表現還是讓人肯定的，至少在這個價位區間裡面表現是合格的。前麥弗遜後多連杆的懸架組合在它所對應的價位中并不多見，這也能看出廠家的誠意。雖然運動設定會使得整台車顯得有些硬，但從中也不會體會到廉價感。

總結

體驗下來，我發現影豹是一款帶有強烈偏科屬性的産品，它給自己的定位很清晰，就是要做這個價位最有性能感的一款車，主要目标用戶就是剛剛走出社會工作一兩年的年輕消費者。時尚且具有戰鬥感的外形、超出同級的配置以及性能，每一個賣點都直戳這部分買家的痛點，這也難怪它在市面上能收獲如此高的熱度。

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