要說哪款轎車最低調，我想大衆輝騰說第二，恐怕沒有車型敢說第一吧。作為大衆汽車曾經的旗艦級轎車，該車的售價高達一百多萬，車輛配置也是極其豪華。但是從外觀看，該車除了車身尺寸大一點，尾标下有英文字母以外，跟一般的大衆汽車，沒有太大的區别。如果你不是特别懂車，你根本不會知道，這是一款價值近百萬的高級轎車。

随着大衆輝騰的曝光率逐漸上升，大家逐漸對這款車低調的百萬級豪華轎車熟悉起來，許多人開始通過尾标下有沒有英文字母，來判斷這款車是不是大衆輝騰。車友界也開始流行起一句“不怕奔馳和路虎、就怕大衆帶字母”，在許多人的腦海中，帶字母的大衆汽車，就代表着高級。因為銷量不佳，大衆輝騰早已停産，但是尾标帶字母的設計，大衆汽車一直在使用。目前，共有5款帶字母的大衆汽車在國内銷售，它們是否有傳說中的那麼高級？今天我就來給大家一一解析。

大衆帕薩特，作為曾經國内的官車之一，該車在國内的知名度特别高，形象也是相當不錯。最新款帕薩特，尾标下也開始搭載起字母。從外觀看，該車的造型還是很大氣，全新的家族式前臉搭配上修長的車身，整部車看起來特别有高級範兒。但是該車的内飾表現比較一般，不能給人太強的的豪華感，再加上前段時間，帕薩特碰撞測試成績也不是特别理想，使得該車的形象大跌，距離真正的“高級”，還有一定的距離。

大衆邁騰，作為帕薩特的姊妹車型，該車在國内也銷售許久，是許多中産階級的鐘愛車型之一。中期改款以後，該車也正式在尾标下搭載起字母。從外觀看，該車的外觀造型更加趨向于年輕化、運動化，比較符合年輕消費者的審美，從内飾看，該車的表現中規中矩，能夠滿足大部分人的日常使用。無論是從外觀還是内飾，該車都距離“高級”還有一定的距離，我個人感覺時尚、運動，更加符合該車的外觀造型和市場定位。

大衆途昂，作為一款中大型SUV，該車不僅尺寸表現優異，外觀造型也是特别的霸氣。雖然該車在國内上市僅3年多的時間，但是目前的銷量已經相當不錯，月銷量常年保持在5000輛左右。大衆途昂的外觀造型看起來特别的硬漢，再加上四驅動力的加持，使得該車的越野能力比較優異。該車内飾設計的比較精緻，整體的視感、觸感都比較不錯。我個人覺得，這款車雖然有一定的高級感，但是整體更加趨向于沉穩、大氣，算不上真正意義上的“高級”。

大衆輝昂，作為大衆輝騰的替代車型，該車的售價要便宜很多，市場保有量也要更高。從外觀看，該車依舊大量采用家族式的設計語言，看起來不是特别的标新立異，但是從該車中網的V6标志、車尾的雙邊雙出排氣，就應該可以感覺到這款車不是那麼簡單。整個内飾設計的比較精緻，整體的科技感、高級感都比較不錯。唯一不足的就是，該車沒有四座版本，再加上該車的起步價較低，配置表現參差不齊，隻能勉強算的上“高級”，距離它的大哥輝騰還有很遠的距離。

大衆途銳，作為大衆汽車的旗艦級SUV，該車的售價高達70萬，采取純進口的銷售模式。全新換代的大衆途銳，前臉采用了大面積的橫幅式格栅，再加上大尺寸的車身，使得該車看起來特别的沉穩、大氣。該車的内飾也設計的特别豪華，科技感特别的濃郁，如果把大衆車标換成奧迪車标，也絲毫不會有一點違和感。該車是大衆汽車目前在國内最貴的在售車型，我覺得這款車才談得上“高級”，真正有大衆輝騰當年的那種“高級”感。

尾标下帶字母，已經成為了大衆汽車的一種身份象征、一種營銷手段。如果硬要往“高級”上靠，更多的是差強人意，畢竟不是每一款大衆都叫輝騰，也不是每一款大衆都售價近百萬。帶字母的大衆汽車，真的有那麼高級嘛？我想未必吧。

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