40歲，抛下一切，轉行從零開始，卻生意慘淡、入不敷出，此時的你，是否還敢勇往無前，義無反顧？“職場老手”趙軍輝說，“我敢”！

眼看着自己經營的事業日落西山，他痛定思痛，決定進軍剛需行業——汽車維修。雖然看好，但畢竟是個門外漢，開店之初，就栽了不少跟頭。店開起來了，門可羅雀，40歲拖家帶口的趙軍輝壓力山大。或許正印證了那句話，人生沒有白走的路，每一步都算數。很快，轉機找上門來了。

2018年7月，京東發布了“京東京車會”汽車維修門店業務。在京車會的平台上，消費者可以在京東的線上自營店購買汽車用品或服務，選擇合适的京車會門店進行預約，到店享受專業服務。自己本就是京東PLUS會員的趙軍輝，一看到這個消息，就眼前一亮，覺得這就是自己想要的！于是，第一時間找到了京東，并火速成為了京東京車會的第一批店主。他的汽修店——京車會上海卡貓店在2018年8月6号正式上線。

精進技術像醫生一樣給汽車做診斷

趙軍輝的員工來自五湖四海，既有4S店來的，也有來自路邊店的，同時還有大專院校的學生，技術水平參差不齊。而汽修人員的技術水平直接關系到門店的發展，他雖為一店之主，卻苦于入行不久，對于員工技術的提升很苦惱，不知從何下手。

京車會雲修學院則解決了趙軍輝在技術管理上的“痛點”。“雲修學院的專家團隊每月都會定期對門店的負責人進行培訓，提升負責人的管理和業務技能。不僅包括店長培訓、接待培訓，還有汽修技能的培訓，比如怎麼修空調、怎麼檢測發動機故障等”，門外漢趙軍輝迅速學習掌握技能，填補了自己在管理和專業技術等方面的經驗空白。

不僅如此，京東輔導團隊的老師每周也會到門店進行實地培訓，針對門店實際情況對所有員工進行指導。經過系統的技能培訓，員工成長飛快，技術日益精進，消費者的信任感自然會大幅提升。對此，趙軍輝也有自己的見解，“修理店就像醫院一樣，如果咱們的醫患關系也是這樣的，如果我們跟客戶之間的默契感很強，彼此之間很信賴，做任何維修、保養，人家很信賴，很好做，也好溝通，效率也高。”

從不信到信不賣貴的隻賣對的

一直以來，消費者對汽車後市場可謂“霧裡看花”，信任度極低，有這樣一個說法——去了4S怕坑，去了路邊店怕騙。對此，趙軍輝斬釘截鐵地說道，“在這一塊，和客戶之間的信任一旦産生了，經營就不會有任何問題了！”

曾經有一個客戶，來到店裡補胎，一心想補蘑菇釘。但汽修師傅檢查完輪胎的狀況後，卻建議補片。要知道，對于汽修店而言，80元的蘑菇釘利潤遠高于40元的補片，從盈利角度出發，應該補什麼不言而喻。而師傅卻反其道而行之，建議用戶選擇便宜的産品。“車主的輪胎損耗已經很嚴重了，用不了多久可能就需要換胎，既然補片能保證行車安全，為何還要多花冤枉錢呢？”

這正體現了京車會“快速養護，透明服務”理念。從客戶的立場和視角出發，憑借着專業、用心、透明的服務，京車會上海卡貓店，赢得了消費者的心。

從沒有生意到天天排隊回頭客達50%

有一次，一位顧客無意中說的一句話，讓趙軍輝印象深刻，“原來你這店裡根本沒有生意的，一年能修一輛車就不錯了，現在天天排隊。”為什麼有無京車會的助陣，反差如此之大？趙軍輝坦言，在早期的運營中，京東對于店面的品牌背書和流量支持給了他巨大的幫助。

如今，在浦東康橋一帶，趙軍輝的店讓周邊很多同行“眼紅”，客流穩定，且回頭客衆多。目前，趙軍輝的店主要做保養和維修，理論上來說，這種業務類型返店率不高，一年一個客人正常是1.6次。而和京車會合作下來，一年的時間裡，回頭客能達到50%左右，這一數字讓趙軍輝大喜。

有的客人距離三五十公裡遠，也要長途跋涉而來。哪怕隻是補胎這件小事，他們甯可不拔，讓别人充氣，讓這個釘子在輪胎待将近一個月，也要找個機會來補胎。趙軍輝回憶道，“有客戶這樣跟我說，第一，你們的服務，我認可，我信賴。第二，我覺得你們就是賺錢也是應該的。講得就這麼樸實，聽了就很感動。”

加盟京車會，給趙軍輝的事業打開了一片新世界。今年618，京東京車會的線上線下一體化訂單量環比上月同期增長17.8倍，銷售額環比上月同期增長17.5倍。而趙軍輝，也從中“分了一杯羹”。據他介紹，6.18線上單量，有一天光輪胎就運了一卡車，安裝量如此之大，但依然像流水線一樣把它完成。6月份，兩個店做了近60萬的業績，這個數字，在去年，對于趙軍輝來說是想都不敢想的。

這裡，講的是趙軍輝的故事，更是千千萬萬京車會店主的蛻變與成長。

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