汽車已經成為了大部分家庭必需品，買車的人越來越多，汽車的到來提高了我們的生活質量，改變了我們的出行方式，不過由于近段時間燃油價格的不段刷新，人們的用車成本也是不斷提高，想要緩解油耗焦慮，出行時心理負擔更小，那麼不妨看看混合動力車型，比如本期聊的這台車，秦PLUS DM-i 2021款DM-i 120KM 旗艦型。

該車外形采用極簡的設計風格，較大尺寸的前臉格栅，内部結構做了熏黑處理，兩側的LED前大燈和兩側的LED日間行車燈中央由一根粗壯的鍍鉻飾條相連，使正面給人一種比較酷炫的感覺。

秦PLUS 2021款DM-i作為一款緊湊型家用三廂轎車，車身的設計采用的是龍魂家族設計，其車身長寬高分别為4765/1837/1495mm ，軸距2718mm，這為其較強的空間實力打下了一定基礎。其輪毂采用的是17英寸鋁合金輪毂，輪胎為阿特拉斯，阿特拉斯的特點是适應車輛的高速行駛狀态并降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒适性、操縱穩定性。

車尾部分，秦PLUS DM-i采用了極簡的設計，使其看上去整體感較強，采用貫穿式尾燈設計，兩側燈組内部呈“L”型結構，夜晚點亮後視覺效果相對較強，同時貫穿式線條有效拉伸了車尾的視覺寬度，同時也使尾部看上去較為立體。

車子的内部設計簡潔，12.8英寸的懸浮式液晶中控屏幕，全液晶儀表盤，再配備皮質多功能方向盤，以及鋼琴烤漆面闆裝飾 看上去略顯科技時尚。該車配備6個揚聲器音響，堵車的時候無聊聽聽音樂是個不錯的選擇。

該車還配有主動刹車系統，倒車車側預警， 前方碰撞預警，後方碰撞預警，車道偏離預警，内置行車記錄儀，支持手機無線充電，以及能夠遙控移動車輛。全車搭載6個超聲波雷達，6個攝像頭，1個毫米波雷達，WI-FI覆蓋全車，OTA升級，自帶DiLinK系統，語音識别控制系統，并且有可供選擇的駕駛模式，以及無鑰匙啟動等智能化功能。

座椅方面則采用的是一體化運動座椅，前排座椅采用仿皮運動座椅，滿足舒适與運動的需求，主駕駛座椅采用六向電動方式調節，副駕駛座椅可四向調節，和主駕駛座不同則是隻能手動調節，後排座椅為仿皮材質，配有三個獨立頭枕以及中央扶手，後排中央凸起也很低，後排座椅中間坐人的時候也不會感覺到難受。筆者身高174cm落座後頭部還有一圈左右空間，後排的乘坐空間還是比較充裕，座椅的柔軟度也很不錯，能保證長時間乘坐的舒适性。

本車采用承載式車體結構，前麥弗遜式獨立懸架挂，後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂，前置前驅，底盤較為紮實，但對颠簸路面的震動過濾比較一般。

比亞迪秦PLUS DM-i搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，這台發動機的最大功率為81kW，最大馬力為110Ps，最大扭矩為135N·m，電動機最大功率為145kW，電動機最大馬力為197Ps，電動機最大扭矩為325N·m，與之匹配一台E-CVT無極變速箱，官方0-100公裡加速時間為7.3秒，電池類型為磷酸鐵锂電池，電芯品牌為比亞迪，純電續航裡程為120KM。

【總結】我本人對這輛車還是比較滿意的。雖然他的前排空間有點緊湊，但相對于其他功能，它還是一個比較不錯的選擇，畢竟他作為一台混動車型，可電可油，用電能有比較低的用車成本，用油可以長途行車旅行等。11.18萬的起售價還是非常值得一試的。

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