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汽車水箱開鍋一般有什麼原因導緻

汽車 更新时间:2024-07-02 15:13:24

汽車水箱開鍋一般有什麼原因導緻?水箱“開鍋”危害大現在汽車大部分采用水冷裝置給發動機散熱,發動機的水冷系統主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋内的水套等組成,接下來我們就來聊聊關于汽車水箱開鍋一般有什麼原因導緻?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

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汽車水箱開鍋一般有什麼原因導緻

水箱“開鍋”危害大

現在汽車大部分采用水冷裝置給發動機散熱,發動機的水冷系統主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋内的水套等組成。

在水箱内裝有足夠的冷卻水,發動機在工作過程中産生的熱量通過水泵帶動水箱内冷卻水在發動機内部循環,當水從發動機機體、氣缸蓋内的水套壁周圍流過,并與水套壁充分接觸吸收周圍熱量将熱量帶走,然後經節溫器進入散熱器的進水口,在散熱器内的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度,然後降溫後的冷卻水經散熱器的出水口返回水泵,如此循環。

如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱缺水等原因,就會使水箱内的冷卻水無法降溫,導緻水溫升高,當達到水的沸點時就會産生大量氣泡,一部分面積被氣泡所占據,就會使氣缸壁周圍嚴重缺水,雖然在水箱内還有冷卻水,但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱,大大降低了熱交換效率,也就無法将氣缸中的熱量帶到水箱散熱。

此時氣缸内的溫度會迅速上升,若不及時将這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛,就會使活塞、活塞環、連杆等部件的強度降低,甚至變形,承受不了正常的負荷,同時也會破壞各零件間的正常間隙,使零件間不能保持正常的油膜,輕則會使發動機拉缸、拉瓦,重則還會使整個發動機損壞甚至報廢

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