馬自達CX-3這款精緻的小型SUV可算是引入中國市場了，這款産品自海外發布以來一直備受消費者關注，畢竟不少人對于馬自達打造這種精緻小個頭車型都抱有很大的期待。

因此，消費者都期望馬自達CX-3發布後可以盡快引入國内，給小型SUV市場攪攪局，如今雖然它來的時間有些晚，但終究還是來了。而看慣了15.98萬元高配車型的您，是不是也需要關心一下售價4.981萬元的入門級版本呢？

從前臉造型區分高低配車型很容易，低配的自動豪華型前格栅橫條為黑色樣式，高配車型為銀色鍍鉻樣式。前包圍底部低配車型也沒有銀色裝飾闆。

前大燈組與高配車型相同，近光燈為帶透鏡鹵素光源，支持燈光高度調節，并帶有“天蠍眼”LED日間行車燈。

CX-3的低配車型的車身尺寸長寬高分别為4275/1765/1548mm，軸距為2570mm。相比高配車型，車身高度降低4mm。這與低配車型配備16英寸輪圈，而高配車型采用18英寸輪圈有關。

車門上的外後視鏡依舊内置了LED轉向燈，并采用上車身顔色，下黑色的塗裝，與高配車型一緻。

尾部造型與高低配車型保持一緻，配置方面，兩者前後均未配備駐車雷達，但裝配了倒車影像功能。相比高配車型，低配的自動豪華型缺少了倒車預警系統。熏黑樣式的尾燈組采用了鹵素光源，設計樣式與前大燈組相呼應，挺耐看的。

内飾整體布局與設計來看，CX-3低配版與高配車型保持一緻，都是簡潔年輕的風格，融入了馬自達家族式設計語言，但内飾配色方面，低配采用全黑内飾，而高配為黑/紅組合配色，相對更激情一些。

三輻式多功能方向盤為皮質材質，支持手動四向調節，這一點高低配車型保持一緻。隻是由于低配車型沒有配備定速巡航，因此方向盤右側沒有任何的控制按鍵。

儀表盤别看高低配車型樣式一緻，但儀表内部排布有很大區别。低配車中央為時速表，轉速表顯示在左側液晶儀表屏中，而高配車型中央為轉速表，并帶有數字時速，官方稱之為轉速表中置跑車式儀表盤。

7英寸多媒體顯示屏内置馬自達悅聯系統，支持藍牙電話、蘋果CarPlay/百度CarLife等功能，這一點與高配車型也相同。想要帶TMC實時路況信息的導航功能，高低配車型均需選裝。

别看低配車沒配備無鑰匙進入功能，可一鍵啟動還是有的，這一點與高配車型看齊。

高低配車型均配備自動空調，采用旋鈕控制溫度、風量等，并支持花粉過濾功能。

高低配車型座椅均采用6向手動調節。座椅材質方面，低配車型采用織物面料，而高配車型為真皮/絨面革混搭材質。

CX-3全系車型均采用2.0L創馳藍天自然吸氣發動機，最大功率148馬力，峰值扭矩192牛·米。高達13:1的壓縮比以及帶有i-stop啟停系統、i-ELOOP能量回收系統，保證了發動機不錯的燃油經濟性。

與2.0L自然吸氣發動機匹配的是6速自動變速箱，帶有手動模式。

懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，馬自達的加速度矢量控制系統标配在全系車型上，駕駛樂趣不減。

低配的豪華型與高配的尊貴型，兩款車差價僅為1萬元，但關鍵的差異配置包括了電動天窗、18英寸輪圈、無鑰匙進入、定速巡航、真皮/絨面革座椅、平視顯示系統以及安全輔助系統等，這些舒适性配置的價值遠超1萬元，且部分配置對于用戶用車體驗提升明顯，因此高配車型相較而言性價比更好一些，更值得優先購買。

全文總結：

經過分析，我們的結論是，馬自達CX-3的低配車型是個可以考慮的選擇，與同價位的競品相比，這款進口身份的CX-3豪華型在産品力方面并不落下風。

但如果您手頭預算可以接受更高配置的尊貴型，我們還是建議您優先選擇高配置的尊貴型車型，畢竟它與我們文中低配版車型差價僅有1萬元，但這個錢可以換來數項實用性不錯的舒适性配置，是個更值得優先考慮的選擇。

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