對于居住在科學城的小夥們來說,每天走新鳳大道或新梧大道時都能夠看到從城區内疾馳而過的成渝高鐵,但是居住在科學城内要想乘坐高鐵要麼去重慶西站或沙坪壩站或者去隔壁的璧山區的璧山站乘坐,這讓規劃超百萬人的科學城闆塊來說,出行實屬還是有些不方便的。
但是在2021年8月份,國家發改委正式批複了成渝中線高鐵的可行性研究報告,加之重慶高新區全面接手建設高标準的科學城以後,為了能夠加快科學城開發開放,助推科學城對外科技的交流,一座TOD高鐵大站科學城站也就應運而生了。
根據目前對外的公開資料顯示,科學城站占地290畝,位于沙坪壩區回龍壩鎮梁灘橋村,站房面積為8000平方米,站址地處重慶國際物流樞紐園區北部區域。然而科學城站作為重慶五大客運樞紐站之一,未來将承擔起成渝間交流的橋頭堡和地标性門戶。
其實,之所以科學城站要引入TOD模式,其實前面有沙坪壩站就是很好的一個先例,一座TOD模式的沙坪壩站就讓三峽廣場再次活了過來,從目前的人流量來看,活得還非常不錯。而科學城站采用TOD模式,也是看中了未來科學城内居住的人口将超過百萬人。
從規劃的地理位置上面來看,科學城站沒有在科學城的核心位置,但是以科學城為中心,把目标範圍拉大,就可以看得出來它将服務整個科學城區域,包括科學城直管園和拓展園,以及相近的區域。當然也有人會說科學城站距離科學城中心城區較遠交通不是很方便,但是随着軌道7号線的建成通車,以後就不用擔心交通不方便這個問題了。
未來待科學城站建成投用以後,重慶主城中心城區三大槽谷内都将迎來高鐵站,中部槽谷有重慶站、重慶西站、重慶北站、沙坪壩站,東部槽谷有重慶東站,而西部槽谷有科學城站。
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