高崎機場搬遷後将建成國際貿易中心和區域科創中心!
廈門高崎國際機場,位于中國福建省廈門市湖裡區,為4E級民用國際機場,是中國東南沿海重要的區域性航空樞紐,為中國十二大幹線機場之一。
廈門高崎國際機場于1983年建成通航。1996年11月,機場3号候機樓投入使用。2014年12月,4号候機樓正式啟用,機場年旅客吞吐能力上升至2700萬人次。
高崎國際機場修建工程是福建省重點建設項目之一,也是科威特阿拉伯經濟發展基金會向中國政府提供的首批優惠貸款項目之一,是中國利用外資興建的第一個機場。高崎國際機場選址廈門島東北角海濱,距市區12公裡,隔海與集美鎮和同安縣相望。機場按國際機場一級标準規劃,按國際二級标準進行設計和建設,占地2平方公裡。飛行區向東北海上延伸710米,總長2900米,跑道長2500米,兩端安全道各為200米;跑道寬45米,兩側肩寬各4.5米。道面為厚30公分水泥混凝土結構,停機坪2.4萬平方米,可起降波音747客機。
廈門高崎國際機場通航城市共有109個,其中國内83個,國際20個,地區6個;境内外航線182條,其中境内航線145條,國際及地區航線37條;運營的航空公司有40家,其中,境内航空公司25家,境外航空公司15家。
同安進出島工程将在2028年完工,高崎機場也很有可能将在2028年進行搬遷!林後,安兜,圍裡,殿前,高崎等也很有可能在2028年進行拆遷!根據市自然資源和規劃局回複
《廈門高崎機場片區概念規劃》中提出,明确高崎機場搬遷後建設為集創新源泉和級服務為一體的國際貿易中心和區域科創中心。
另外,市規劃局還提到湖裡區西北部舊村 林安、安兜、圍裡、殿前、高崎 為遠期整體拆遷村莊。 而且之前市規劃局還曾透露,高崎片區将規劃結構為兩核、三帶、八區,同時還确定了科創、國際貿易、商務、文化旅遊等功能。 目前高崎片區已有廈門大橋,集美大橋,杏林大橋,在建的翔安大橋,規劃的同安進出島站,新高崎站,城際R1線,對接集美,同安,翔安三區。
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