小鳥電動車為什麼實體店那麼貴?一個品牌不僅需要在商标局注冊，更要在消費者心智中注冊前者獲得法理上的品牌所有權，後者則形成市場上的品牌感召力，今天小編就來說說關于小鳥電動車為什麼實體店那麼貴?下面更多詳細答案一起來看看吧!

小鳥電動車為什麼實體店那麼貴

一個品牌不僅需要在商标局注冊，更要在消費者心智中注冊。前者獲得法理上的品牌所有權，後者則形成市場上的品牌感召力。

顯然，和許許多多的電動車品牌一樣，資深老牌小鳥電動車并沒有在消費者心智中注冊。試問小鳥電動車在消費者心智中代表什麼？占有什麼位置？我們不得而知。

因為是小鳥，所以在高端，是小鳥電動車的品牌口号。有人可能會說，小鳥電動車定位高端啊，還一語雙關。我們卻認為，高端是雅迪電動車的定位。雅迪通過長期廣告、公關配稱以及領導者地位夯實與牢固占據了“更高端”定位。因此，小鳥不可能占有高端定位。正如奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃都是豪華汽車，但奔馳等于乘坐尊貴、寶馬等于駕駛、奧迪等于公務、沃爾沃等于安全，每個品牌在消費心智中都有清晰定位。

即便是小鳥電動車一定要訴求高端，策略也應該是關聯雅迪，而不是搶占。舉例，應該這樣說：小鳥電動車不僅高端，而且更受年輕人歡迎。小鳥，更受年輕人歡迎的高端電動車。要強調的是，定位不是廣告口号，需要契合品牌已有認知和特性，否則無法起到引擎作用。亦因此，打出“因為是小鳥，所以在高端”暗語口号，又沒有任何配稱證明，更無法轉為定位了。小鳥早些年“就像小鳥輕輕飛”的廣告語，也是沒有定位表達的口号，在此就不提了。

我們還看到小鳥有好多的标志，創新标志、信譽标志、品質标志、文化标志、品牌标志。這好像也隻有小鳥自己人才能分得清的做法。其實，隻要一個消費者可以識别、記憶的品牌标志就行了。客觀的說，小鳥現在的“BIRDE小鳥”标識也不錯，但仍有很大的提升空間。尤其是“三道杠”的視覺符号已經出現了（下圖員工服裝手臂上），要加強廣泛應用。

這裡要多說一句的是，電動車的産品已經高度同質化。很多時候，一部車子換個車标，就是别的牌子。如果不看車标，根本不知道是什麼品牌。小牛電動車入場的時候，車型是有設計語言的。據我們了解，多數電動車大品牌已經加強車型視覺語言的設計。我們相信未來，中國電動車一定會像汽車品牌一樣，雙腎的寶馬、大嘴的奧迪等，一眼就知道是什麼品牌。小鳥電動車如果從品牌識别到車體形象都規範執行“三道杠”，哎吆不錯哦。

我們還看到小鳥品牌的産品線涵蓋兩輪、三輪、四輪，此容以後再探讨吧。

若有問題，留言。（本文由知名策劃機構樹耳供稿，不代表電動車觀察員觀點。）

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