z開頭的列車是火車還是高鐵?Z代表直達特快火車，是中國鐵路第五次大提速後的主流列車，有非常多的列車是夕發朝至的空調特快列車，有軟卧、硬卧、硬座可選，個别列車還有豪華軟卧和軟包，最高時速可達160公裡每小時，很多遊客稱：它是性價比和舒适度完美融合的列車，鐵路系統稱之為“直達某次”列車，接下來我們就來聊聊關于z開頭的列車是火車還是高鐵?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

z開頭的列車是火車還是高鐵

Z代表直達特快火車，是中國鐵路第五次大提速後的主流列車，有非常多的列車是夕發朝至的空調特快列車，有軟卧、硬卧、硬座可選，個别列車還有豪華軟卧和軟包，最高時速可達160公裡每小時，很多遊客稱：它是性價比和舒适度完美融合的列車，鐵路系統稱之為“直達某次”列車。

“Z”字頭列車，可以說是最受歡迎的列車，大多數是夕發朝至，很多乘客在列車上睡一覺，第二天就到達了目的地，基本不影響工作，屬于睡覺的同時趕路，一段時間是上海-北京往來的最佳選擇，相比于高鐵的5個小時，更加受乘客喜愛，因為它更加地舒适，性價比更高，最主要的還是時間點，高鐵要白天行走。

我是一個不太喜歡白天趕路的遊客，傍晚上車，可以欣賞沿途的夕陽美景，夜晚睡一覺，第二天清晨起來飽覽異地的日出奇觀，尤其是那種在草原上行駛的列車，體驗真是非凡，内蒙古集通線上的列車幾乎都是這樣的，可以從東部的興安盟一直到西部的包頭，穿越整個錫盟草原；

或者是冬季，從鋪滿白雪的北方城市，一夜之間，來到了開滿鮮花的南方，過去京九鐵路就是如此，傍晚從北京出發，第二天就到了廣州，然後可以繼續南下去海南島，有過程比直接乘飛機要有趣得多，沿途是一個漸變的過程，連乘坐火車都是獨特的旅遊體驗；

經常乘坐火車外出旅遊的小夥伴會這樣形容火車的速度：K字頭就是普通快速列車、T字頭就是特别快的列車、而Z字頭一般會開玩笑說它“賊（Z）快”，從速度上來說，确實如實，在沒有高速動車組列車前，Z字頭是中國最快的列車：

不同字頭列車的最高時速：

K字頭普通快速列車最高時速不會超過120公裡每小時，而且中間停靠車站比較多，因此整體速度會比較慢；

T字頭特快列車最高時速一般不超過140公裡每小時，它中間一般隻停靠省會級别的城市，停車次數少很多，大多數中、小城市不同T字頭列車；

Z字頭直達特快，意思非常明顯就是突出“直達”，大多數情況下，中途沒有乘客上下車，中途停車也是因為技術原因，最高時速可達160公裡每小時，同現在很多低速的動車組列車差不多因此在性價比方面還是非常具有優勢的；

Z字頭分大直特、小直特和僞直特：

直特的意思就是“直達特快”，以直達為前提，但是它們還有着一些區别，根據列車行駛是否跨區，以及是否經停，分出：

大直特：全程沒有經停站，除了技術停車以外，一直保持高速運行，典型的車次有：Z15、Z37、Z19等；

小直特：中間會有一些經停的車站，這些車站都是樞紐級别的大站，大站之間的小站是不停的，屬于廣義上的“直特”，典型的車次有：Z1和Z35次列車，它的行駛距離更長一些，由于中間停車，因此不能一直全速運行，故此整體平均速度要低于大直特；

僞直特：雖然以“Z”開頭的列車，卻不滿足直達特快，中間停車次數較多，而且速度也無法達到160公裡每小時，隻是“Z”字頭而已，故此稱之為“僞直特”，典型的車次有：Z167次和Z350次。

從車次号，識别列車是否跨局：

Z字頭列車的車次規律是Z1-9998，其中跨局（不同鐵路局）的車次為Z1-4998，在局内的車次為Z5001-9998，所以我們通過Z字頭車次号，就能判斷出列車是否跨局；

因為跨局後，列車的車次号會改變，這一個小常識，估計小夥伴們早已經知道了，局内的列車，車次号全程不變。

Z字頭有四趟列車，不能網上訂購：

Z字頭火車大多數都可以在中國鐵路12306網站上訂購，除了Z97、Z98、Z99、Z100次到達九龍的火車票以外。

【溫馨提示】

直達特快列車，随着高速動車的普及，有些已經被取締，比如：北京直達上海的夕發朝至，非常地舒服，過去經常乘坐，在火車上睡一覺，第二天到上海絲毫不耽誤工作，而且車廂内非常整潔，連卧鋪票都無需換，相比于現在高鐵5個小時，隻能在白天或者夜晚到達，更加具有吸引力，尤其是對于窮遊的小夥伴。

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