文丨曲文凱

馬雲——一個中國互聯網以及電商屆的大佬，相信很多人對他也并不陌生。這個商界的傳奇人物從1995年的自行車開始到後面的寶馬以及以阿裡巴巴名義邁巴赫62S，我們也不難得知此人的經商過程。然而對于這輛車長超6米價值1070萬的黃牌邁巴赫來說，讓很多人都十分羨慕。但是，在2019年的今天，邁巴赫這個品牌也是自停産之後過去了6個年頭，但是很多人并不是很了解這個品牌及其車型，也不知道它與奔馳究竟有什麼關系，今天我們就來聊聊奔馳&邁巴赫！

邁巴赫為何會成為奔馳品牌的子品牌呢？這是由于市場業績不佳，邁巴赫系列轎車于2013年全面停産。 後來在2014年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。邁巴赫品牌對于很多不是車迷的消費者來說，相信都不是太熟悉。其實該品牌從建立之初，就是為了打造超豪華車，其對手一直都是勞斯萊斯、賓利等頂尖的豪華轎車。馬雲的那輛62S就是比肩幻影的存在。在2014年末，奔馳推出了奔馳S轎車邁巴赫版本，才真正讓國内消費者了解這個品牌。

其實對于邁巴赫來說，并不是什麼新生品牌，邁巴赫建立于1921年的德國，經營着高端汽車的生産，從1921年至1940年，一直都是活躍在歐洲的超豪華品牌。直到1941年，邁巴赫就因為戰争而不得不停産了。多年的汽車巨人就因此而進入沉睡。一直到2000年左右，戴勒姆克萊斯勒集團推出了邁巴赫概念車，才讓這個汽車巨人醒了過來，并相繼推出了57、62系列車型。最讓人記住的是其超過6米的車長和超過千萬的售價，似乎依然做出了與當年相似的超豪華車。但實際上這兩個系列車型銷量并不高，國内消費者都幾乎不知道這款車主要是其價格過于昂貴以及并沒有勞斯萊斯以及賓利足夠好的營銷以及知名度。

而對于現在的邁巴赫來說，它是與AMG一起構成梅賽德斯-奔馳标簽為“極緻”的子品牌用戶。其中AMG代表極緻性能，而邁巴赫則代表了極緻尊崇。而就目前奔馳的豪華旗艦車型來說，邁巴赫S600可以說是奔馳目前提醒最大的轎車，車長接近5.5米。

邁巴赫S級不僅比奔馳S級更長，而且邁巴赫S級後車門經過了重新設計，要比普通版本更加優雅，更有超豪華車的風範。而最新款更是采用雙色車身設計，向之前的車型邁巴赫62緻敬。内飾同樣如此，皮質的處理、細節的調整都要更優秀，各種的超高科技配置也是奔馳S級所沒有的。價格當然也要比奔馳S級更高一截。所以，選S級轎車，要運動就有AMG，要豪華就有邁巴赫。除了S級轎車，還有E級轎車、G級SUV也将會推出邁巴赫版。作為奔馳旗下子品牌，邁巴赫因為基于奔馳車型打造，并沒有采用了邁巴赫的雙M标志。可以說這就是一個比S600更加豪華，更加奢侈、舒适的頂尖車型，而它的後排也是可以稱之為這個藍色星球上最舒适的後排！

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