我遵紀守法了啊！你和我談道德幹嘛？

最近網上某位博主日常駕駛時發生的事故，引起了大家的熱烈讨論。我先帶大家複盤下，簡單來說就是一台相鄰車道的車輛從前面距離10米左右的地方開始逐漸壓線，随後在行駛過程中慢慢向你所行駛的車道并線變了過來。你在擁有直行絕對路權的前提下，與其發生了碰擦，形成了所謂的交通事故。

看似幾句話就說清楚的事，當中包含的學問可不簡單，甚至能上升至道德底線層面。所以今天我們就圍繞着“讓行”這件說起來容易做起來難的事，好好分析一下。

這起事故之所以能形成熱議，是因為輿論形成了相對立的兩個觀點。一方堅持“變道車輛撞上直行車輛就是全責”，直行在本起事故中本就沒錯，就是正确的！另一方認為無非是一腳刹車，完全可以避免的事故，應該讓它變線進來。“該不該讓”其實是我們首先要搞懂的問題！

從交通法規的層面來說，直行車輛沒有避讓并線車輛而發生的事故，肯定是并線車輛全責。但其中也牽涉到一個“直行車輛的司機是否可以避免此事故”的重要因素。我相信大家開車都碰到這種情況，一台車從正常直行的你面前距離很近地突然變道進來，此時你沒來得及反應撞上去叫無法避免，畢竟每個人都需要反應時間，反應時間長短也都不同嘛。但如果你有足夠的反應時間可以避免事故的發生，抱着“我是直行我有絕對路權”的心态沒有做出刹車避讓動作，那就有些非蠢即壞了！即使在交通法規上你無需承擔責任。

好好開在路上被擠了，換做是誰都不舒服，更何況有些極品變道連燈都不打。還有些剛上路的新手變道猶猶豫豫，往往在他沒做好決定，你卻做好決定沖上去超過他的過程中發生了碰擦，都是很常見的情況。力挺這位博主的網友，我估計多少抱着：終于出了一口惡氣，這種人開不來車不了解規則就不該讓、不能慣着的心态。就像看當代爽文，錯的一方受到了“正義的制裁”，會有發自内心的愉悅感。可這絕不是你能讓行卻不讓的理由，更不是什麼正義！

沒錯，哪怕從法律層面你不讓都是對的，但你有沒有想過？如果是在能避讓的前提下你還“堅持路權”硬生生“撞”上去，你能100%确保碰撞不會導緻它車輛側翻或是更嚴重的情況麼？不是我危言聳聽，在車速高的情況下，不避讓而弄出人命的概率是很高的。而且假設你前面碰到的是大卡車，也敢這麼剛？可能就是潛意識裡惡魔的耳語告訴你：不守規矩的人别讓！最終結果緻人死亡，那這和故意殺人有何區别？人的意識往往就在一念之間，這種事誰都說不定。何況事故造成的悲劇可能不僅限于個人，更會導緻一個家庭的破裂。所以，在保證安全的前提下，能讓就讓！

各位，法律是最低的道德底線！當你想着用法律去解決一些問題的時候，就已經是個人渣了……

上海這兩年在交通秩序上做得很棒的一點是：拉鍊式交替通行。雖然還是偶爾有不友好的個例出現，但大家确實已經形成了默契，車道合流基本能做到交替通行。在正常行駛的過程中也是同樣的道理，如果前方有車輛要打燈并線，且确保是安全車距或你能做出反應的車距，那就該讓。偶爾碰到野蠻并線或猶豫不決的選手，隻要你能做出及時的反應，出于安全的前提也必須減速讓行盡量避免事故發生！“減速不讓道”是駕校就該學習的道理，在科目一的考試中我們也做到過類似情景的題目。

另外要注意的是，大家在減速避讓的過程中，如果有餘力看一眼後視鏡，也照顧一下後方車輛，急刹也有引起追尾的風險，千萬别讓自己處于“夾心餅幹”的境地！如果前方并線車輛确實來得太突然，你無法做出避讓，那隻能減速的同時做好最壞打算，在事後搬出你的法律武器。如果你被别車實在氣不過，那可以拿證據舉報，也千萬别做出頭腦發熱、破罐破摔怼上去的行為。

不難理解大家為什麼會有“不讓就是正确”的危險發言，我也十分體諒某些被逼出來的路怒症，甚至我自己就是病友一枚。現在國内大部分司機的開車素質和規則知識，都是有待提高的！高速路快車道龜速行駛、變道不打燈、壓實線、并排不留超車空位……何況還有逆行電驢和行人這些最無法控制的因素！在路上開車怎麼能不火大呢？再佛系的人都可能會爆發。

所以我們需要更完善的交通法規來約制，上海禮讓行人、交替通行和禁止鳴笛就是靠罰出來的。就像應試教育一樣，雖然現在禮讓行人還做得很死闆，但當大家逐漸形成默契和習慣之後，我相信會發生質變，越來越好！歐美發達國家交通的規矩也不是一天行程的，這是個必然的過程。

依舊是那句話：法律隻是最低的道德底線！良好的駕駛習慣需要每個人的努力和維護，路上行駛在遵守交通法規的前提下，千萬别開鬥氣車！保護好自己也是為了你的家人。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!