從2016年5月開工，曆時31個月、總投資6.6億元，今天（12月10日）鐵路無錫站改造工程順利竣工、開通投用，成為滬甯鐵路線上繼上海、南京和蘇州之後的第四座雙側站房高架候車站。
全新亮相的無錫站迎來了華麗麗滴大變身！
出行更方便
改造後的無錫火車站南北站
不僅候車室相接
而且出站地道也全面貫通
從今往後
無論是進站還是出站
無論是乘坐普速列車、動車或高鐵
旅客都可以根據自己的實際情況
自由選擇從南、北廣場出入
想從哪兒進/出就從哪兒進/出
就是這麼任性喲~~~
此次改造還增設了22部電梯
方便有行李的旅客出行
并且增設進站門鬥1條、自助取票機8台、
休息座椅1800餘張、出站閘機通道14個
為緩解春運高峰排長隊現象
在春運前
還将建成人臉識别進站驗證閘機通道8個
在北出站口促成與地鐵1号線的便捷換乘
有木有很期待呢？
環境更舒适
此次改造工程涉及
原候車室區域、售票大廳的改擴建
站台雨棚改造
拆除既有人行天橋1座
新建12米寬旅客出站地道1座
新建行包地道1座
普速場站台統一改造為高站台
新建4個550米長的鋼結構普速站台雨棚
改造完成後
環境、功能、布局都更加高大上！
無圖無真相
看一下前後對比你就知道啦~
改造前的南站大廳電梯（2梯）
改造後的南站大廳電梯（4梯）
改造前的南站候車室“硬座”
改造後的南站候車室“軟座”
改造前的南站進站通道
改造後的南站進站通道
改造前的南站水泥雨棚
改造後的南站鋼結構雨棚
改造前的南北站相接通道
改造後的南北站接建候車室
運量大提升
通過接建的6000餘㎡的高架候車室
南北廣場連成一體
無錫站總的候車面積達到18000餘㎡
車站的日候車能力
也将由原來的7萬人提升至12萬以上
同時車站拟計劃新增兩趟普速始發車
分别為K469無錫-贛州
K807無錫-懷化
将在2019年的“1.5”調圖中開行
溫馨提示
新站開通伊始
有出行需求的旅客最好預留充足時間
避免因不熟悉路線而耽誤行程
同時也要及時關注列車開行變化
值得提醒的是
鑒于城際高鐵及地鐵等公共交通下半夜至次日淩晨停運的情況，車站北廣場進、出站口将于每日23：00至次日6：00關閉，乘坐普速列車的旅客統一從南廣場進、出站。
來源：無錫博報
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