3月1日，記者從鄭州市交通運輸局了解到，由該局與市發改委聯合下發的《關于明确我市純電動巡遊出租車運價及相關收費的通知》（鄭發改價服 〔2020〕 755号）内容顯示，鄭州市市區純電動巡遊出租汽車的運價比照現燃油出租車2.0L排量标準執行。按要求，今年年底，全市出租車将全部更替為純電動出租車。屆時，全市出租車起步價将全面從“8元”邁入“10元時代”。

起步價10元，基價公裡3公裡

具體标準如下:

基本租價 (起步價)10元；基價公裡3公裡。

載客裡程未超過基價公裡的，按基本運價計費；超過基價公裡以上部分按車公裡運價計費；車公裡運價2元。

時距并計，出租車正常營運時,當車速低于每小時12公裡的情況下,除繼續按照裡程計價外,同時低速和怠速時間進行累計，按每 2元/5分鐘的标準疊加計費。

空駛費，單程超過12公裡,超過部分每車公裡運價加收50%的空駛費。

等候費，應乘客要求等候的出租車,按等候時間計費, 每等候5分鐘按一公裡運價計費。

夜間收費，夜間22∶00至次日05∶00時段,營運出租車每車次加收夜補費2元。

年底前，全部更替為純電動出租車

據了解，按照相關要求，今年年底前，我市要完成市區純電動巡遊出租汽車更新替代工作，市區傳統燃油（天然氣）巡遊出租汽車将全面退出。

2022年1月1日後，市區仍未更新的傳統燃油（天然氣）巡遊出租汽車，經營權到期後政府予以收回。這也意味着，今年年底，全市出租車将全部更替為純電動出租車。屆時，全市出租車起步價将全面從“8元”邁入“10元”時代。

新收費标準實施後，市民乘坐出租時，純電動與傳統燃油車價格會相差多少？

據介紹，以5公裡車程為例，傳統燃油（天然氣）出租車按起步價8元/2公裡，每公裡1.5元的标準計算，排除候車、擁堵等因素，5公裡約花費13元。而純電動出租車按新的收費标準計算，則需大約14元。

若按10公裡車程的話，同樣排除候車、擁堵等因素，前者需20元，後者需24元。

這也就是說，短距離來說，兩者價格相差不多，但距離較遠的話，純電動出租車的價格會相對更高。

已有約3000輛出租車換成純電動

截至去年年底，鄭州已有約3000輛出租車完成了純電動出租車更替工作。

對于更新純電動巡遊出租車的經營者，鄭州市政府推出了相應的補貼政策。去年年前更新純電動市區巡遊出租汽車的，對經營者按照30000元/台進行基礎補貼，且根據舊車剩餘使用期限(獎補月數=舊車強制報廢日期-購置純電動車輛發票日期，具體到月）按照每台車935元/月的标準進行差異補貼，最高補貼月份不超過48個月。

從今年1月1日起，上述财政獎補資金開始實行退坡政策，直至取消獎補資金。

鄭報全媒體記者 張倩 文 李新華 圖

來源： 鄭州日報

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