9月15日，關于廣大車友一直都極為關注的15年以上老車取消一年兩審這個問題，終于塵埃落定。
結果大家也都知道了：正式取消15年以上老車一年兩審。
說實話，當我第一眼看到這個消息的時候，曾一度認為又是謠言。
因為近幾年來，“取消15年以上車輛一年兩審”這樣的消息，似乎每年都有。
但是最終，也隻是鏡花水月，空歡喜一場。
雖然最近幾天，關于取消15年以上車輛取消一年兩審的這個問題，再度引起了整個網絡的關注。但我想确切的消息，可能會在9月底左右公布。
萬萬沒想到，幸福來的如此突然。
當然，對于取消15年以上車輛一年兩審這個消息，比我們普通車主更為興奮的，自然是一些資深老車愛好者和二手車商了。
我始終認為，無論是任何行業，都缺少不了文化。
汽車，更是如此。
全球汽車工業發展至今，已經有100多年的曆史了。
從蒸汽機，到發動機，再到如今的插電混動、純電動、氫能源以及甲醇動力。
這其中，應該要有文化的傳承。
雖然相比歐洲等國家，我國的汽車工業發展相對比較晚。但是自1956年7月13日解放CA10下線至今，也有66年的曆史了。
而且在國内，也有很多有情懷的老車愛好者和玩家。
毫無疑問，此次正式取消15年以上車輛一年兩審後，讓這些老車愛好者既省時間又省錢，對于我國汽車文化的進一步發展，将會起到非常積極的作用。
然而，車快評還注意到，取消一年兩審的政策剛剛發布，就有很多二手車商準備借機漲價了，特别是二手的日系老車。
作為普通的車主，新政策實施後，不僅會很大程度的降低換車頻率，即便是遇到車況不錯的老車，也可以放心入手。
但是，如果價格高的離譜，那就要慎重考慮了。
在車快評看來，取消老車一年兩審，不應該成為二手車商趁機擡價的理由。
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