杭州早在2004年就已經開通運行了水上巴士，前段時間，也有“今年嘉興将推行‘水上巴士’”的好消息，那麼，嘉興的“水上巴士”會有哪些線路呢？
近日，記者從嘉興市港航部門了解到，根據正在制定的《嘉興市中心城區水上巴士專項規劃》，未來，市區将有11條水上巴士線路，總長近100公裡。以後，嘉興人坐船上下班真的可以有。
據了解，嘉興将以水上巴士為紐帶串聯起居住區、商業區、景區，形成集水上公交、旅遊休閑一體化的嘉興特色水上公交體系，打造一環遊南湖，九水遊嘉禾的遠景。
根據規劃方案，嘉興中心城區将規劃“1 9 1”水上巴士線路，即1條老環城河示範線，9條特色線路以及1條淩公塘支線。其中，9條特色線路，分别為杭州塘線、蘇州塘線、長纖塘線、嘉善塘線、平湖塘線、海鹽塘線、長水塘線、新塍塘線、長中港線。總線路約100多公裡，設置6個一級碼頭和18個二級碼頭，還規劃了2個集商業配套、文化休閑、交通換乘等功能為一體的水上客運綜合服務中心。
嘉興市港航管理服務中心航道處處長楊惠德表示，老環城河示範線将于今年年内率先啟動建設，力争在明年6月底前完成建設并投入運營。該線路兼具通勤和旅遊功能，初步規劃線路從七一廣場出發，途經湖心島、獅子彙、人民公園、秀城橋、月河景區、船博物館、洪波路、梅灣街、子城，最終返回七一廣場。先期規劃四個碼頭供乘客上下，分别是：嘉禾水運站，也就是老的輪船客運碼頭、南門頭附近的南門站、人民公園站以及月河站。
嘉禾水運站效果圖
人民公園站效果圖
老環城河示範線建成後，其它9條特色線路，将根據“九水連心”景觀線路項目同步推進。
對于水上巴士的船隻，楊惠德告訴記者，因為路線經過的橋有高有低，此次規劃設計了三種不同的船型，分别是2.2米高度的、2.5米高度的、3米高度的。水上巴士将首先考慮通勤功能，按照水上公交來設計，一條船設計乘客數20到80人不等。為了顧旅遊休閑功能，将采用锂電船。
“水上巴士除了有彰顯水鄉城市魅力，緩解城市交通壓力的作用外，還具有通達率、準時率比較高的特點，舒适性也高于公交車。” 楊惠德表示，水上巴士的碼頭将與公共交通接駁，使水上客運與有軌電車、公交車、公共電動車、綠道等做到無縫對接。
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