現在變速箱已經飛速發展,我們經常采用的自動變速箱一般雙離合,和AT
大家都知道AT變速箱蠕動起步更柔順,而雙離合更能感受到駕駛樂趣,隻因為換擋時可以感受到引擎的轟鳴之聲,當然AT變速箱質量更為可靠,體積也小,故障率也低。要說缺點AT變速箱結構非常精密,成本高,且機械制造難,換擋時有輕微頓挫,這也是國内一些主機廠為何在這方面技術突破不了的一個原因。
雙離合變速箱換擋更直接,與AT相比,柔和變味了剛硬,無論是升檔還是降檔非常的幹脆利落。雙離合與生俱來的特點讓這款變速箱不能長時間處于蠕動狀态,所以城市擁堵的路況頓挫感嚴重,個人感覺幹式雙離合真心不喜歡,即便是大衆最為暢銷的雙離合變速箱也難逃低速蠕動的頓挫。
濕式雙離合将離合器片浸泡在變速箱油内,撒熱性能更好,所以也更穩定,但是結構更為複雜,制造成本也更高。而幹式雙離合的離合片與發動機飛輪接觸,散熱不好,擁堵的道路上離合器片高溫直接帶來的風險是燒蝕,所以從這方面來說濕式雙離合技術更為成熟。
總結 :個人建議買車還是選擇AT變速箱和濕式雙離合變速箱
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