正确把握好減擋時機，主要應根據現行車速與汽車所處的道路交通環境靈活掌握。正如前面高速減擋操作中所提到的，減擋有兩種作用：一種是車速降低（收油、刹車）之後，為了适應現行車速所時要轟 減擋操作。另一種是在汽車動力不足、阻力較大時，如上坡、過坎等，為了提高發動機的動力所進行的減擋操作。
減速之後的減擋：如果汽車正在使用高速擋行駛，車速較快，遇有情況收油或輕帶刹車之後，隻需逐級減擋就可以了（5擋減至4擋，或4擋減至3擋等）。如果是刹車踩得比較重，車速發生了明顯變化，那就應選擇越級減擋（5擋減至3擋，4擋減至2擋等）。總之，換擋時機的把握，主要還是看駕駛員對現行車速與哪個擋相适應的判斷。
上坡時動力不足的減擋：上坡動力不足，就會造成踩下油門發動機轉速無法随之提高、動力不足、底盤闖動等拖擋現象。因此，上坡減擋時機的把握應根據個人換擋動作的熟練程度來決定。動作快的，可在發動機動力不足時實施減擋；動作慢的，應在尚未出現動力不足時就開始減擋。在減擋過程中，一旦出現因擋位不熟換不上擋時，不要生拉硬推，因為此時逐級減擋的時機已經錯過，應再轟一腳“空油”越級減擋。總之，上坡減擋過程時，時機的把握就在于減擋之後，車速是不是低一級擋位的中速階段，能否充分發揮發動機動力，繼續有效地沖坡。如果換擋之後還是動力不足，說明減擋過晚或動作太慢，錯過了最佳時機。如果減擋之後，汽車猛地向後一坐，說明減擋太早，發動機牽阻制動。因此，初學者隻有在駕車過程中，多留意觀察道路情況對車速變化的影響，根據個人的感覺逐步積累經驗，才能真正判斷和把握好減擋時機。
換擋操作要求達到的标準（四大要素）：
①及時——指把握好換擋的時機。
②準确——指擋位熟悉。
③迅速——指換擋操作中動作連貫。
④平穩——指換擋之後聯動平穩。
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