這條在菜地裡建成的“高鐵線”長達70米 受訪者供圖

張亞東做的“北盤江第一橋”模型

河南商報記者韓忠林實習生孫司穎孫晨瑩

周口小夥張亞東花了3個月時間，在自家菜地建設了一個“基建王國”。宏偉的跨江大橋、飛馳的高鐵……雖然隻是模型，卻引來一衆網友關注，他也被大家稱為“基建狂魔”。

盡管受到一些質疑，張亞東依舊想堅持下去。按照他的計劃，“基建王國”二期、三期工程已經提上日程。

3個月，他建起了自己的“基建王國”

大學應該怎樣讀？是每一位新生都會面臨的抉擇。

鄭州電力職業技術學院2019級學生張亞東，選擇了将大學時間用在發明創造上，還憑此吸引了人民日報、央視關注。

老家在周口沈丘的張亞東，從今年4月底開始，花了3個月時間，建設起屬于自己的“基建王國”。那裡有高大宏偉的跨江大橋，還有動感十足的高鐵、隧道。

在忙着建設的同時，張亞東還通過直播平台宣傳自己的“基建王國”，目前已經吸引了15萬粉絲。

他為何要建設這樣一個“基建王國”？張亞東表示，今年4月，他看到了一個介紹世界第一高橋“北盤江第一橋”的視頻，覺得非常震撼，就萌生了自己動手造一個“北盤江第一橋”模型的想法，“沒想到越做越多，就成了現在的樣子。”

要建設這些工程模型，首先要解決的難題就是空間。“我家有塊自留地，以前種一些蔬菜，今年還荒着，就建在這裡了。”張亞東的“基建王國”離自己家二三十米，總共兩三百平方米。他還專門把家裡空餘房間騰出來，用作“研發實驗室”，裡邊電鑽、切割機等設備一應俱全。張亞東的父親告訴河南商報記者，家裡的房子是三層小樓，目前二樓已經全部成了張亞東的“研發實驗室”，一樓也有部分房間被“占領”。

“今年學校上的都是網課，課餘時間比較多。”張亞東稱，每天下午2點到5點，晚上8點多到第二天淩晨1點，是自己的“工作時間”，算下來差不多每天要花上七八個小時。

一期工程已完成，二、三期蓄勢待發

在自己親手建設的“基建王國”裡，張亞東最喜歡的是高鐵。

他告訴河南商報記者，設計這段高鐵，着實花了一番心思。按照早期計劃，張亞東準備直接在土地上鋪設鐵軌，後來發現坑窪現象太嚴重，于是就決定采取鋪設高架的方式。

“我設計的高鐵線路一共約70米，建設時需要分30段左右。每段鋪設時間大概需要1天，算下來得花差不多一個月才能完成。經過考慮，我采用了模塊化的建設方式。”張亞東所說的模塊化，就是自己在實驗室把“高架”各部分全部做好，然後運到“工地”，再統一拼裝，“這樣，我隻花了一個星期左右就完成了。”

為了“研發”高鐵線上“飛馳”的列車，張亞東同樣費了不少勁兒。他購買了一些火車模型，然後更換了電機，加裝了電子調速器，使列車實現遙控行駛。

目前，張亞東的“基建王國”已初具規模，不過他告訴河南商報記者，這隻是自己計劃中的一期工程，後邊還有二期、三期，“一期我主要是用來探路，看看用什麼材料、怎麼建設。二期、三期我會更進一步。”

建設資金多來源于自己賣模型賺的錢

建設這樣“宏偉”的工程，要花多少錢？張亞東告訴河南商報記者，目前他已經投入5000多元，這些錢大都是自己以前賣卡車、輪船模型賺來的。

據張亞東的父親介紹，張亞東小時候是個典型的“壞孩子”，拿到的汽車玩具，總是給拆掉，看看裡邊是什麼東西。“上高中了，還天天玩汽車模型，我們都覺得他不成熟。”

高二時，酷愛模型的張亞東自己動手做了一個埃菲爾鐵塔模型，送給了同學。從那以後，他經常制作模型，還借此賺了不少錢。據他計算，截至目前，已經賣掉了30多個汽車模型，十幾個輪船模型，“有的成本三四千元，最後賣了六七千元。”

“二期、三期工程我計劃繼續用賣模型賺的錢來建。”張亞東說，因為宣傳内容比較正能量，雖然粉絲數量不算多，但直播平台給他提供了一些資助。

張亞東的故事引起不少網友關注，大家紛紛為他點贊。不過，也有一些網友對他存在質疑，覺得他的“基建王國”沒有實際意義。除了網友外，親朋好友也曾對他的做法不理解。

張亞東覺得，現在努力做的一切，至少對自己成長是有幫助的，起碼比沉迷遊戲好得多。更令他高興的是，自從在網上直播以來，越來越多的人聯系他，要跟他學習模型制作，這讓他堅信自己的努力是正确的。

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