雖然自動擋車型越來越普及，但便宜耐造的手動擋依然在短時間内不會淡出我們的視線。很多朋友在學車的時候也會選擇C1駕照。但你認為駕校裡學的東西真的就能讓你駕駛無憂嗎？今天，我們就來學一學駕校裡不會教你的降檔補油操作。

為什麼需要降檔補油？

這裡就不再普及手動擋的調教特性了，隻需要知道：所有車都一樣，想要獲得更大的動力來加速超車，都需要提升轉速以獲得更強的扭矩。如何快速提升轉速？最直觀最簡單的方法就是執行降擋操作。

簡單來說，當一輛車以5擋，60Kph巡航時，你想要加速到80Kph，光靠踩油門是不夠的，發動機轉速會提速得很慢。這時候，你需要降低到4擋甚至3擋，從而提升發動機轉速以擡高車速。

那麼問題來了，在你保持60Kph降擋的時候，轉速會突然擡升。比如，某車型5擋60Kph巡航時轉速為1500Rpm，當你将至4擋，轉速則會突然升高至2000Rpm。如果你不執行補油操作，那麼車身會由于突然的降擋，擡升轉速以發生頓挫。（轉速差越大，頓挫越嚴重）

降擋補油的原理

降檔補油最根本的目的就是在你降擋提速時，通過消滅擋位之間的轉速差來抵消頓挫感。而補油的最佳時機就是變速箱與發動機斷開連接的瞬間。

比如我在5擋降4擋時，首先會把擋杆拉回空擋。此時發動機轉速會由于脫開連接而下降，你需要踩一腳油門，把轉速提升至目标擋位與當前時速匹配的轉速區間。例如，60Kph時，5擋轉速1600，4擋轉速2000。為了保證動力的平順銜接，你需要在空擋的時候踩一腳油，将轉速提升至2000左右，以此來避免頓挫的發生。

降擋補油如何操作

有兩種操作，先來說效果好且複雜的第一種：第一步，決定提升轉速；第二步，踩下離合把擋杆摘回空擋；第三步，在空擋時松開離合，右腳點油門踏闆（此刻發動機轉速應該稍微高于預期轉速一點點）；第四步，踩下離合松開油門，并把擋杆拉入預期擋位；第五步，快速松開離合繼續踩油門踏闆（如果不踩油門踏闆，轉速會由于發動機在低檔位時的拖拽效應而降低，從而導緻加速效果打折扣）。

第二種操作模式，對頓挫的抑制效果不太好但操作簡便：執行正常降擋操作（從出高擋到入抵擋一直踩住離合踏闆），在離合斷開的間隙進行補油操作。

如何決定補油的多少？

降檔補油至關重要的秘訣便是了解各個時速區間的擋位轉速匹配。大家可以在開車時多注意一下20、40、60、80、100等時速的變速箱擋位，并且關注各個擋位下的巡航轉速，以此來琢磨降擋時到底需要把轉速提升到多少轉。

另外，關于補油時油門踏闆應該踩多少，可以在停車時挂入空擋，緩慢踩油門觀察不同踩踏深度情況下的轉速。

編後語：

關于降檔補油，老夫能幫大家的就到這裡。其實當你熟練掌握這些技巧後，便會發現：手動擋原來也會如此順滑流暢~下一期，我們将講解在駕駛的時候如何進行手動擋車型無離合起步以及物理和換擋操作。歡迎大家在下方評論區分析自己的用車玩車小技巧。

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