一汽-大衆捷達自1991年下線以來,18年間累計銷量超400萬輛,今年2月随着捷達品牌正式發布,這款經典車型正式“升級”成為大衆旗下獨立子品牌。9月5日,成都車展正式拉開帷幕,在開心麻花舞台劇和新褲子樂隊表演助陣下,一汽-大衆第三品牌捷達首款SUV VS5正式上市,新車基于大衆MQB平台打造,全系搭載1.4T 5MT/6AT動力組合,共推出5款配置車型,官方售價區間為8.48-11.28萬元,10月31日前購買可享受會員搶先價,售價區間為8.18-10.98萬元。
20秒讀懂一汽-大衆捷達VS5:
1.基于大衆MQB A1平台打造,采用前麥弗遜 後多連杆獨立懸架;
2.搭載EA211系列1.4T發動機 愛信6AT動力,百公裡油耗6.8L;
3.延續大衆的駕駛品質感,内部乘坐空間、後備箱空間寬敞實用;
4.配備LED大燈、ACC自适應巡航、座椅加熱、多次碰撞預防系統等越級配置。
主打高性價德系SUV标簽的捷達VS5明顯高于勁客、缤智、XR-V等合資競品,新車全系标配LED大燈、胎壓報警、定速巡航、MKB多次碰撞預防系統等,高配車型還提供頭部氣簾、自适應巡航、雙溫區自動空調、無鑰匙進入等配置。值得一提的是,捷達VS5采用前麥弗遜 後多連杆獨立懸架,本田XR-V、缤智、日産勁客等日系10萬級SUV全部使用的都是後扭力梁非獨立懸架,這一點還是非常厚道的。
捷達VS5内飾風格與大衆品牌較為相似,非對稱式布局的中控台傾向駕駛員一側,體現了以駕駛員為主的設計理念。捷達VS5在動力方面也有驚喜,全系搭載大衆EA211系列1.4T發動機,傳動系統匹配5MT或愛信6AT變速箱,行駛起來更加平順,整體動力表現明顯強于本田的1.5L、日産的2.0L自然吸氣發動機,同時每百公裡油耗也僅為6.2L/6.8L。
編輯點評:作為捷達品牌的首款車型,VS5不到9萬元的定價極具誠意。在大衆MQB平台、EA211系列發動機、愛信6AT以及多連杆獨立懸架的強大硬件賦能下,讓VS5兼顧了領先同級的産品力與出衆的性價比。捷達VS5不僅與其價格相近的逍客、昂科拉、缤智等合資SUV競争,也會對H6、博越、RX5等自主品牌車型産生一定沖擊,其未來的市場表現非常值得期待。
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