說到購買合資緊湊型轎車，大部分人可能隻會想到朗逸、軒逸，但其實，除了這些熱銷"爆款"車，有一些看似"默默無聞"車型其實在銷量端表現的也很不錯。而且在價格上，部分車型的優惠其實已經達到很大一個幅度了，因此我覺得，咱們沒必要老想着那些熱銷車，不妨換個思路和角度一起來看看别的車型吧，就比如這台現代領動。

人們常說韓系車在華不行了，其實殊不知，人家的緊湊型轎車現代領動光是去年一年時間裡就賣出去了140322台車，是個什麼概念呢？就相當于長安逸動（67511輛）和吉利帝豪GL（74775）兩款車去年一年銷量的總和。所以說，莫欺少年窮，現代領動如今在韓系緊湊型轎車中的地位依然是可以稱王的。即便現代如今已有菲斯塔這樣的"超實力新星"，可該車去年也才賣出了108089輛的成績，因此誰才是老大、誰是老二，其實一看成績便知。

當然，領動之所以能坐穩韓系"緊湊型轎車之王"寶座的一點，也離不開其所在終端銷售市場的大額優惠。從實際經銷商給出的報價來看，指導價10.98-14.68萬元的現代領動在終端擁有2.7-3.4萬左右的大額優惠，也就是說指導價10.98萬的最低配車型現在已經到了僅需7.58萬元就可入手的範疇。

花7萬多就買到一台顔值這麼高而且市場口碑也不錯的韓系緊湊型轎車，想想也真是挺劃算的。縱然領動沒有朗逸那般占得"天機"，也沒有像軒逸、卡羅拉般擁有一個好"爸爸"，但領動憑借出色的産品質量和一步一個腳印的努力，最終還是赢得了消費者的認可，所以它實屬韓系"緊湊型車之王"。

回顧領動上市至今，從最早2016年3月25日上市到如今第七代伊蘭特車型正式下線，國産領動版車型目前售賣也已經超過了4年時間，在這4年多時間裡，領動憑借不錯的外觀設計和較好的用車口碑赢得了不少消費者的認可。雖然如今産品生涯已走到末期，但對于那些喜愛這代車型的消費者來說，趁着最後一波優惠還在，抄底入手一台現款領動也未嘗不是一件了卻心願的事情。

領動的外觀有點奧迪車型的影子，但細看其實還是有家族特色的，側面大量直線條設計也讓其看起來很運動，搭配17英寸的輪圈，年輕人很容易一眼就愛上。車尾也是一個溜背式的設計，翹起的小鴨尾很好地滿足了空氣動力學設計，實際開起來肯定也是意念加成了。雙環狀的LED示寬燈看着很有個性，辨識度也極高，滿足年輕人對于車子時尚、動感的需求。

領動的内飾設計則看起來很現代，按鍵、旋鈕的排布都很規整，樣子看起來中規中矩。方向盤握感不錯，中控屏幕裡也支持蘋果Carplay和百度Carlife功能，對于一款2016年就推出的車型來說，如今來看還是很厚道的，也充分說明其針對年輕人的市場定位。

配置方面，領動也是标配後駐車雷達、胎壓監測、投射式前大燈、LED日間行車燈、無骨雨刷、四門電動車窗、電動調節外後視鏡等功能，另外像ESC車身電子穩定系統、上坡輔助、緊急制動提醒、前排側氣囊等安全配置也為全系标配，不得不說領動的配置還是挺高的，不愧韓系車高配置的說法。

至于動力，領動目前搭載的仍然是1.5L和1.4T兩款發動機，其中1.5L發動機最大功率84.5kW（115馬力），1.4T發動機最大功率95.6kW（130馬力），峰值扭矩則分别為143.9牛·米和211牛·米，傳動系統方面，1.5L發動機匹配的是6速手動和CVT變速箱，1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

值得一提的是，領動上的這台1.4T發動機還是2017年沃德十佳發動機的得主之一，要知道，大衆的1.4T發動機可從來沒有出現在沃德十佳的名單中，德國人都沒有做到的事情，韓國人卻做到了，不得不說現代集團在發動機技術上還是有兩把刷子啊。經過實測，現代領動上的這台1.4T發動機百公裡平均油耗僅為7.3L，如此優異的燃油經濟性也為它的熱銷奠定了夯實基礎，從而也間接證明産品實力依舊是車型大賣的"王道"，并非僅通過降價這一手段即可達成目标。

總的來說，現代領動擁有着非常不錯的産品實力，不管是外觀、内飾、空間、用料還是動力、油耗、操控性能、價格，領動都是一款十分"能打"的合資品牌家用緊湊型車。如今它正面臨換代，所以在終端擁有不錯優惠，7萬多就能入手一台領動，這樣有吸引力的事情也就難怪它能從朗逸、軒逸等車型那邊"虎口奪食"了。說實話，我現在還真有點期待全新一代伊蘭特車型的到來了，它會不會是韓系車的下一個"爆款"呢？屏息以待吧。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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