高鐵買餐的服務員?昨天上午，中國消費者協會公布了“2016年春運鐵路客運服務體驗式調查報告”，調查顯示，所體驗的142條線路中，有118條線路發現了不同程度的問題，比例高達83.1%消協人員既發現了“明目張膽”的違規行為，還發現了“藏着掖着”或涉嫌“變相”違規的現象，主要問題有：買不到2元飲用水、15元盒飯“藏着賣”和餐車車廂“賣座”(3月12日現代快報)，我來為大家科普一下關于高鐵買餐的服務員?以下内容希望對你有幫助!
昨天上午，中國消費者協會公布了“2016年春運鐵路客運服務體驗式調查報告”，調查顯示，所體驗的142條線路中，有118條線路發現了不同程度的問題，比例高達83.1%。消協人員既發現了“明目張膽”的違規行為，還發現了“藏着掖着”或涉嫌“變相”違規的現象，主要問題有：買不到2元飲用水、15元盒飯“藏着賣”和餐車車廂“賣座”。(3月12日現代快報)
在這次體驗式“暗訪”中，餐飲購物是乘車環節問題頻發之處。從2015年1月1日起，中國鐵路總公司已經正式實施《動車組列車服務質量規範》，其中赫然規定2元飲用水和15元盒飯不斷供。一年過去了，竟然還出現15元盒飯“藏着賣”，折射出鐵路部門的服務質量規範還沒有落地生根，幾乎形同虛設。由此人們期待，中消協的暗訪不必隻在春運期間，不妨多搞幾次。
近些年，高鐵提速、購票難、車票打折、鐵總還債、開通WiFi、票價高、“黃牛黨”、廉價盒飯難買等問題有所好轉，但郁悶的是，此次中消協體驗式暗訪，仍然發現鐵路客運服務不僅需提升服務水平，還存在嚴重的違規現象。鐵路部門的“紅頭文件”到了車上幾乎成了廢紙一張，上有政策，下有對策，連盒飯都“藏着賣”，規範執行不力。舌尖上的高鐵，何以糾結難解？15元盒飯“藏着賣”，鐵老大不差錢，咋這麼摳門？
15元盒飯“藏着賣”，歸根結底還是“利”字作怪。正如學者所說，中國鐵路總公司是一個特大型的壟斷企業，盡管國家對鐵路運輸的價格實行嚴格管理，或是政府定價，或是政府指導價，但中國鐵路總公司能通過衍生服務，規避國家價格管理。如果鐵路公司将自己定位為一個追求利潤最大化的企業，在政府對車票予以規制的條件下，賣盒飯自然成為它所衍生的“第二市場”，出現壟斷盒飯供應權、盒飯價高質次的現象很難避免。
說來說去，破解高鐵廉價盒飯“晚點”，終極出口在于打破壟斷。在壟斷經營的條件下，常态的是躲藏逐利，與民争利，難看到的是服務稱心，惠及民衆。
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