現如今，在這個追求個性化的時代，很多人為了凸顯出自己的與衆不同，都會将自己的愛車徹底改造一番。而在國内，汽車改裝一般分為兩大“幫派”，一派是顔值控，主要改裝就是針對外觀及内飾；而另外一派是純正的機械發燒友，他們會針對車輛特性，對發動機、減震、輪毂等進行一系列改裝，以此來達到增大馬力、提升駕駛樂趣的目的。但不管你是哪一“幫派”，在目前國内還沒有完全放開改裝車的情況下，駕駛改裝車輛很有可能會觸犯法律，受到罰款、扣分的處罰。另外，最重要的就是很多改裝車輛并不能通過車輛年檢。所以，今天小編就來和各位聊聊哪些改裝件是不能通過年檢的，也希望對喜歡改裝的朋友有所幫助。

車身改色、貼膜

我們經常在馬路上會看到一些顔色特别亮眼的車輛一閃而過，惹得衆人都紛紛回頭觀望。其實，我國對車身外觀顔色改裝是有明确規定的，如果你隻是小面積裝飾一些車貼、拉花等，并不會影響車輛判斷，那這種情況是不會影響年審的。如果遮蔽面積非常大，已經影響正常判斷原車車漆顔色，那這種情況會按照相關條例，外觀顔色改裝超過原車的30%以上，不能通過年檢。此外，還有現在比較流行全車改色貼膜，這種情況要在10天以内去車管所進行重新拍照、備案，否則上路會按照實車顔色和行駛證顔色不符，受到扣分、罰款的處罰。還有，我國法律明确規定禁止私家車改裝公務車類型的塗裝，如：警車、消防車等，否則會按照相關法律受到拘留的處罰。

改裝外觀套件

很多熱愛改裝車的玩家會在車輛上加裝一些定風翼和尾翼，以此來吸引關注度。當然，也有一些真正的性能車會改裝一些專用的套件，除了美觀之外，還能使車輛獲得更好的動氣動力學。但不管是哪種套件改裝，如果你改裝的套件廠家沒有進行備案，就會按照違法改裝，無法正常通過驗車。若改裝的套件廠家已經經過了備案，我們需要盡快去車輛所申請外觀變更手續，否則在路上被警察蜀黍查到，又是一件麻煩事兒。

改裝輪毂

改裝圈有怎麼一句話：“簧下質量輕一斤，整車就會輕十斤”，由此也可以看出，改裝一款質量較輕的輪毂顯得多麼重要。而很多改裝車為了凸顯氣勢，會在原車的基礎上加寬輪毂，而這種樣式的輪毂在驗車時是根本行不通的。另外，即使是原車尺寸的輪毂，部分地區車管所也會按照與原車輪毂款式不同，無法通過年審。所以，不管怎樣，建議各位在改裝輪毂時，最好将原車輪毂保留好，方便後期驗車時使用。

改裝排氣

有些人嫌棄原廠排氣聲音較小，覺得改裝排氣聲浪更加好聽，所以對改裝排氣蠢蠢欲動。但是，小編要提醒各位，不管你改裝了什麼品牌的排氣，在任何地區都是過不了年檢的！還有，在個别地區，對改裝排氣的打擊力度非常大，别以為聲浪大就覺得特别酷，說不定警察蜀黍就在下個路口等你。

改裝減震

喜歡改裝車的人相信都聽過這句話，“一低遮百醜，百改降為先”，不可否認，任何一款車在降低車身後，都會顯得特别戰鬥，而要想較低車身，首先要改裝短簧避震。另外，還有一些對車輛性能要求較高的車主也會更換減震，使整車具有更好的濾震和支撐性。而目前，年檢對減震改裝并沒有太多的要求，隻需要保證車輛高度和原車基本一緻即可。當然，短簧改裝的低趴是行不通的。

性能改裝

車輛性能改裝要分為好幾個等級，如果你隻是簡單的刷刷ECU、更換一個高流量進氣濾芯等，是不會影響年檢的。而如果你更換了加大渦輪，改裝進氣系統，馬力相比原廠提升明顯，這種情況不僅年檢會受到影響，而且警察蜀黍說不定也會找你麻煩。

總結：

目前，國内法律對改裝車還持有保守态勢，所以千萬不要去鑽法律的空子。而且，家境條件不是很殷實的，最好不要觸碰改裝車，“一如改裝深似海”，這話真不是鬧着玩的。啥也不說了，我繼續去搬磚了。

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