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開電動自行車或電動汽車的朋友經常會遇到這樣一個問題：我的車在爬坡時到底該用哪個檔位，才會對車子的電機和電池傷害最小呢？用哪個檔位最省電，又效率最高呢？本文從四個方面為廣大車友詳細說清。

一般車友認為，爬坡用低檔位，這是因為低檔位抓地力強，這個說法不是錯，因為如果是機動車，燒油的車子，爬坡用低擋位是對的，但電動還是有區别的。

電動車一般有低速檔、中速檔和高速檔三個檔位，一般我們正常行駛要把電動車的檔位調到中速檔，但檔位和車速又不能等同。

正常的起步時用低速，平路上用中速，既保證了速度，也确保了安全。高檔低速會加大電機負載，低速時要保持低檔低速，在平路上高檔高速或中檔中速都可以，但爬坡是另當别論。

很多朋友在爬坡時直接就想到，用低速肯定省電，肯定用低擋低速好，又有人說高速檔省電，但實際上要根據具體的坡長和坡度決定。

如果坡度比較長，你采用抓地性強的低檔，就會導緻電機長時間的輸出，使得電機發熱甚至發燙，有可能會燒壞控制器，這個時候，高端的快速通過，反而不容易傷害電機和車輛。

但是，如果坡度比較短，那采用低檔更好，比方說，你從車庫裡把車開出來，用低檔低速就比較好，因為低檔抓地性強，不易打滑，而且車速穩定，操作的安全性和舒适性也比較好。

一句話：坡度長的用高檔位，坡度短的用低檔位。

其實，控制好車速和上下爬坡隻是電機運轉的一個方面。電機損傷最大的問題來自于高溫、退磁和進水三個因素。避免電機産生持續高溫和退磁，避免電機進水是關鍵。

這就要求我們平時在不要電機過熱騎行，更不能在雨水天氣将電動車涉水騎行或在大雨下長時間淋濕。至于檔位問題，那都不是大問題，選擇什麼檔位，關鍵要看路面，要考慮到安全性和啟動的舒适性。

具體操作要求是：如果坡不長，用慢檔比較合适；如果坡度比較長，那麼可以用快檔加速跑。因為坡度過長，用滿檔爬坡容易使電機發熱，燒壞控制器，這個和電動自行車原理一樣。對機動車上坡，還是上坡用慢檔好，低檔位可以通過油門控制速度。

總結：高速的檔位适合長距離的爬坡，而且效率比較高，動力大，不容易對車輛、電機和電池造成傷害。如果坡不長，就采取低速檔，因為低速檔産生的動力大，而且不會像高速擋能源容易熄火。

再重複一遍：坡短，用最慢速檔；坡長，用最快速檔；平時行路，用中速檔。

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