HI，上期講過了小刀玩明星代言的事情，

今天咱們來聊一聊抖音帶貨這事兒。

今年春節，綠源加入抖音春節紅包陣營放了個大招，從網上公開的數據來看，哇，太棒了！先點個贊！

¤廣告總曝光量40.6億 ¤廣告頁點擊次數860萬

¤官方抖音播放量4500萬 ¤官方抖音點贊50萬

¤78.4%的商家參與

不好意思，

怎麼看這些數據都是市場部門和第三方公司用來向老闆彙報的牛逼成績單？

¤曝光量40億，那是抖音平台在推自己的官方活動，又不是單獨給你做的，别拿這個說事。

¤點擊次數860萬，金主爸爸給了錢，拿了最好的流量廣告位。重災區，不點評！

¤播放量4500萬，重災區！不點評。

¤點贊50萬，重災區！不點評。

商家參與比例這個其實是最有價值的，但是語焉不詳，參與啥？

¤是店面做了物料配合給到店消費者看？

¤還是優質的交互把消費者引流到店？

¤還是渠道商組團去點廣告頁去分享去點贊？

沒看懂。

好吧，咱們溫習一下互聯網的漏鬥模型。

這看懂了吧，就是個推廣活動，别扯賣貨的事

現在很多企業喜歡把“搞事情“當成營銷标的。

隻要一提到要在線上媒體做營銷戰役，大部分人的第一想法是整一組海報、做個H5，兩微一抖，大V KOL 自媒體組合，預算多的話再整個直播……

還是覺得缺點什麼，那就“搞個事情”吧，畢竟搞事情才能引起大圈層關注。

綠源本次在春節期間拿到了行業最大的話題流量、巨大的C端用戶品牌曝光，雖然沒有披露銷量轉化數據，從傳播端也是非常有效的一次“搞事情“。

我們不噴不舔，從三個側面分析一下得失，整點幹貨。

1、節點不對，流量沒有變成留量

電動車行業已經到了品牌高集中度的時代，品牌的護城河價值愈發凸顯，嘗試線上突破的時候，首先要清晰理解流量的鍊路：

① 電商打法中，短鍊路 快轉化是不變法則；

② 減少用戶理性思考，縮短購買決策的時間；

③ 用最短操作完成從曝光到購買的轉化；

電動車作為理性消費産品，消費者在購買前會面臨無數的抉擇影響，

靠一條抖音視頻 促銷信息就完成一台電動車購買行為，這是一個低概率的事件，但是從執行角度來看，至少應該給消費者提供一個更短鍊路的入口。

本次爆點在春節，雖然獲取了巨大流量，但從用戶關注、購買動因、天氣影響、門店承載多個方面都不是轉化的好節點。

所以，綠源本次“搞事情“的目的是圍繞夯實品牌護城河，為春節後的發力做儲備而來，不是為了賣貨。

2、美術醜、互動low，缺流量明星支撐

“娛樂向“是抖音的本質，而從PGC（專業機構生産内容）到UGC的（用戶自産内容）帶動的全民狂歡則是抖音做品牌營銷的最強殺器。

綠源本次活動從執行層面來看，犯了幾個不應該的錯誤！

A、battle挑戰的話題，娛樂感嚴重匮乏：

①貼紙太醜，為了做春節氛圍而做，其實找個好UI真不難，忘記平面時代的美術吧；

②互動low，沒有手勢舞，沒有魔性音樂、就是赤裸裸說教式的品牌露出，用戶找不到參與感，誰來玩？

③獎勵low，花了這麼大價錢拿下抖音官方合作，在獎品設計上卻沒有做的有趣和刺激一些！趣味不夠利益來湊，這點小錢沒花掉是真的可惜！

B、缺流量明星支撐，傳播面不立體。

在這個信息爆裂的時代，粉絲力量往往可以左右某個事件的走向，在抖音平台上，想完全依托于用戶UGC來打爆，親，你以為真的天上會掉金磚砸頭啊？

假想一下，如果綠源本次活動的玩法做的更有參與感，加上明星或者抖音流量紅人的參與和牽引，傳播可能會更加立體，輻射能力也會進一步提升。

C、内容和場景無關，創意還需要更精妙。

内容沒有和場景發生關聯，

視頻拍完了，朋友也看過了，

然後呢？然後和綠源有啥關系？

合計45萬贊的兩條熱門都和battle挑戰無關。

這兩條視頻換以較為巧妙的社會熱點話題切入，然後分别做了軟性内容植入和硬廣貼片，其他内容多角度圍繞“安心可靠麻煩少”的定位進行覆蓋，内容矩陣的邏輯還是合理的。

問題是：創意和營銷場景關聯太弱，建議給第三方公司更大創意空間，制造更多的場景關聯熱點創意，不要用制造思維去決定流量爆點的創意方向。

兩挂鞭炮，一條橫幅，這UI是小學生做的吧。

3、抖音會成為綠源的流量池嗎？

先做個基本的共同認知，流量即市場，線下流量的價值遠遠高于線上流量。

◎往前十年，流量就是線下門店，位置好就人流多，商家的競争是搶商圈、旺鋪和好地段。

◎電商崛起，尤其是随着智能手機用戶極速增長，線上流量紅利爆發，飛起來好多頭“豬”，線上電商沖擊線下零售之說甚嚣塵上。

而事實上，

當所有人都把精力專注于線上流量風口時，

線下流量早已經變成了一片窪地，

儲存着數倍于線上的流量。

此前的文章中我們提到過，經銷商都有共同的痛點，在一個區域苦心經營了十年，賣了近百萬台車，今天依然是門可羅雀，導購比進店顧客還多。

明明手裡可以握住最精準的需求用戶，

流量卻沒有變成留量！

可以預見，

具備更高留存和轉化能力的線下流量運營，

将成為2019年各大品牌渠道升級的重心所在。

而電動車行業在線上流量池的構建中基于高流失率、長轉化路徑、即時裂變效果弱的特征，更多是作為品牌“搞事情“的流量補充和品牌護城河夯實的手段。

抖音是一個公域流量池，不屬于某個企業某個品牌。用最小成本在公域流量池中掀起風浪，引流并留存為自己的流量池，這才是未來勝利關鍵所在。

但無論如何，綠源敢于嘗鮮，本身就是個值得點贊的事情。

2019年是電動車行業新零售元年，

期待綠源今年繼續“搞事情”，給行業多帶進來點新鮮空氣。

本文首發于公衆号：電動車私董會，有興趣的朋友可以搜二索添加公衆号閱讀更多深度好文，

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