如果提到最懂消費者的汽車品牌，那一定非德系的大衆莫屬。無論是高顔值，還是大空間，又或者是顔值與空間并存的車型，統統具備，滿足各類消費者。

其中大衆朗逸、大衆邁騰和大衆帕薩特作為轎車領域的佼佼者，一直都處于銷量榜的上遊狀态，大衆朗逸更是頻頻奪得銷量榜冠軍。大衆途觀L和大衆途昂作為大衆在SUV領域的代表車型，也具有良好的銷量。

不過表面看上去風光無限的大衆，其實也有失敗的時候。在MPV領域，大衆一直表現平平，旗下途安L的銷量就足以證明這一點。

作為一款MPV，無論是家用，還是外出旅行都有不錯的表現，加之二胎政策的開放，越來越多的家庭更加青睐家用MPV，本應受到極大歡迎的大衆途安L為何淪落至此？

大衆途安L分為普通版和拓界版，最主要的區别就是，拓界版的車身尺寸要比普通版稍大一些，功能配置也要更豐富一些。前臉依舊是大衆家族式設計，依舊是熟悉的沉穩、低調的造型。雙U形的車燈最為引人注目，普通版采用的是鹵素遠近光燈和霧燈，配有轉向輔助燈。拓界版全部采用氙氣遠近光燈，霧燈依舊采用鹵素光源，配有LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、轉向頭燈、大燈清洗裝置和大燈延時關閉功能。

車身側面，一道深邃的腰線從前翼子闆一直穿過前後車門門把手延伸到尾燈位置，宛如刀刻般的軌迹，為原本中庸的造型增加了一些時尚元素。除了低配版本車型以外，其他版本的車型全部配有車頂行李架，更方便大件物品的裝載。

車尾部分，頂部加入高位刹車燈，加上單邊雙出排氣，讓尾部還增添了一些運動氣息。車身線條簡潔工整，刻畫出了車尾的層次感。

内飾方面，還是熟悉的大衆簡約化内飾布局，雖然多采用硬塑料包裹，不過中控方面規整的線條和銀色的鍍鉻裝飾讓内飾多了些年輕的色彩。方向盤應用平底設計，拓界版加入了皮質包裹，普通版車型依舊是塑料方向盤。不過普通版車型中還有一個風尚版，也就是最低配車型，配置方面與其它車型都要相差甚遠。風尚版車型沒有多功能方向盤和巡航系統，隻有更高配的車型配有多功能方向盤和定速巡航。

多媒體方面，風尚版隻有傳統的收音機，其它車型全部配備8英寸液晶屏幕，支持CarPlay、CarLife、倒車影像、語音識别控制系統和GPS導航系統。其它配置方面，感應雨刷、無鑰匙進入、全景天窗、運動駕駛模式切換和自動空調都是除了風尚版其它車型都所具備的。可見大衆途安L已經滿足市面上的主流配置需求，甚至可以說有過之而無不及。不過風尚版的配置不太能夠滿足日常家用，如果購買途安L用來家用，不太建議風尚版的車型。

空間方面，大衆途安L的普通版采用七座，尺寸是4527mm*1829mm*1659mm，軸距2791mm。拓界版分為6座和7座，尺寸是4537mm*1834mm*1682mm，軸距沒有變，依舊是2791mm。雖然軸距的數據看上去還算可以，但是當7人全部坐滿時，空間顯得十分狹小。

并且隻有6座和7座可供選擇，如果想用5座的話隻能将7座車型的第三排座椅放倒，空間依舊不會改變，所以沒有5座版本是一大硬傷。其次，大衆途安L全系沒有備胎也是一直以來受到消費者诟病的問題，外出旅行沒有備胎的保障，就仿佛沒買保險開車上路，實在是讓人心裡沒底。

動力方面，大衆途安L全系搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。作為一台家用MPV，如果不是去激烈駕駛，動力俨然足夠。但是它的變速箱采用的是幹式雙離合，衆所周知，雙離合分為幹式和濕式兩種，而幹式雙離合造價低廉，在擁堵的城市道路中，頻繁換擋會使變速箱升溫從而提升車輛故障率，還會使變速箱的壽命大打折扣，所以這款幹式雙離合變速箱的口碑一直都不是很好。

總結來看，大衆途安L空間小，沒有備胎都是勉強可以接受的，并且價格已經降到了12萬起步，按道理說應該會産生不錯的銷量。但是變速箱是一個硬性問題，畢竟誰也不想總去修車，所以大衆途安L的銷量差，很大一部分原因源自于自身，隻有提升自身的條件，才能為自己帶來更高的銷量。

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