來源：中國經濟網 姜智文

中國經濟網北京4月8日訊(記者 姜智文)昨日,廣汽傳祺旗下小型SUV——2022款傳祺GS3 POWER下線并同步上市,新車推出兩種動力的4款車型,售價區間為8.48萬-10.28萬元。新車可享受超級零首付方案,包括車、稅、保險全面零首付,且最高可送3年交強險。

“傳祺GS3下沉市場已經有5年時間,累計銷量達到27萬輛,成為8萬級SUV的質優之選。”廣汽乘用車有限公司副總經理李燦輝表示,此次上市的傳祺GS3 POWER産品“勁享”升級,價格誠意滿滿,以匠心兌換期許,将開啟高品質、高價值的用車生活。

作為廣汽集團下的自主品牌,廣汽傳祺曾憑借SUV車型的崛起有過高光時刻。2014年,廣汽傳祺推出第一代GS4後“一炮走紅”,曾創造過月銷超3萬輛的成績;2018年,憑借GS4(年銷23.6萬輛)和GS8(年銷6.18萬輛)的強勢表現,以及“新晉者”傳祺GS3(年銷8.9萬輛),廣汽傳祺産銷量突破53萬輛,創下曆史最高紀錄。

然而,随着國内汽車市場進入下行階段,疊加SUV市場嚴重“内卷”,廣汽傳祺急轉直下,2019年僅銷售38.5萬輛,同比下降27.3%;2020年銷售35.4萬輛,下降8%。其中,主力車型傳祺GS4銷量一直在10萬輛左右徘徊。

2021年,廣汽傳祺憑借影豹和M8等車型的爆發,實現觸底反彈,但在自主品牌中已“泯然衆人矣”。數據顯示,2021年,吉利、長城和長安全年累計銷售均超過120萬輛,穩居“自主三強”;上汽乘用車、比亞迪和奇瑞汽車全年銷量達到65萬輛以上,位居二線自主品牌。反觀廣汽傳祺,全年銷量為32.42萬輛,已經跌落至三線。

廣汽乘用車有限公司副總經理李燦輝

業内人士認為,廣汽傳祺想要重返自主品牌第二梯隊,必須加大在SUV車型方面的攻勢。數據顯示,2021年廣汽傳祺銷售的32.42萬輛新車中,影豹累計銷量超過7萬輛;MPV車型M8和M6超過10萬輛。作為對比,傳祺GS4全年僅銷售9.5萬輛;GS3累計銷售3.65萬輛,二者與巅峰時期相比均慘遭腰斬。

廣汽傳祺也曾嘗試重振SUV市場,于2019年推出第二代傳祺GS4,廣汽傳祺方面表示,“第二代傳祺GS4代表着當前廣汽傳祺産品設計、技術與品質的最高水準,将助力廣汽傳祺在當下存量競争中占據重要的市場”,但新車上市後效果并不理想,目前月銷維持在萬輛左右;2021年底推出的第二代傳祺GS8“啞火”,今年前2個月銷售不足7000輛。

不過,作為廣汽傳祺旗下的一款小型SUV,傳祺GS3在車主群體中有一定的市場口碑,這或将成為傳祺GS3 POWER的加分項。第一代傳祺GS3車主在活動現場表示,自己的愛車已經使用了4年,目前行駛裡程約5萬公裡,其中最滿意的還是産品質量,幾乎沒有出過毛病,因此對這個品也留下了不錯的印象,對于全面升級而來的傳祺GS3 POWER也充滿信心。

傳祺GS3 POWER

據介紹,傳祺GS3 POWER在外觀、内飾,以及智能化方面均有所提升。外觀方面,傳祺GS3 POWER在前臉的淩雲翼進氣格栅當中加入了黃色的外飾件,大燈上方采用了點陣式的LED轉向燈,配合輪圈和翼子闆上增加的黃色元素,運動感有所增強。

内飾方面,新車對配色進行了調整,黃黑配色富有運動感,同時車内的車機系統增加了華為的HiCar功能,并支持遠程控制車輛,以及安全防盜服務。此外,頂配車型還升級了360°倒車影像。

動力方面,新車依舊搭載1.5T發動機并提供235T和270T兩個功率版本,其中235T版本最大功率163馬力,峰值扭矩235牛·米,與之匹配的是6速手動變速箱;270T版本最大功率169馬力,峰值扭矩265牛·米,與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

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