國産航發最強技術?​蘇57的052号原型機，注意左側為産品30發動機，我來為大家講解一下關于國産航發最強技術?跟着小編一起來看一看吧!

國産航發最強技術

​蘇57的052号原型機，注意左側為産品30發動機

據俄媒報道，3月16日，俄羅斯聯合航空制造集團公布了正在進行試飛的052号蘇57原型機畫面，這表明蘇57原型機依然進行着高強度的試飛工作。而通過航空制造集團公布的圖片來看此次試飛的重點依然是第四代“産品30”發動機，可以看到左側的發動機噴口和右側的發動機噴口完全不同，而産品30便是當前俄羅斯首款第四代小涵道渦扇發動機。

疑似為産品30的新型發動機，注意鋸齒收斂葉片

通過此次試飛可以判斷，去年年末墜毀的蘇57量産型很有可能是因為發動機故障或者是發動機控制系統故障導緻的墜機。而此時俄羅斯方面突然公布産品30發動機的密集試飛，也表明這款發動機已經徹底成熟，具備了裝機條件，而蘇57能否成為真正的五代機，在隐身丢分的情況下，産品30發動機就成了關鍵。

原本正統的AL41發動機将被米格1.44搭載

據了解，這架編号為052的蘇57第二階段原型機早在2017年年底便已建成并進入試飛階段，在一系列試飛完成之後便成為了産品30發動機的測試機。産品30發動機由俄羅斯土星聯合體和禮炮聯合體兩家航空發動機研制單位合力打造，其性能方面相比俄羅斯當前使用的AL41F1發動機有了較大幅度的提升。值得一提的是，原本正統的AL41發動機由土星和禮炮聯合打造，米格1.44戰機準備的動力系統。

蘇35搭載的AL41F1S發動機，也就是熟知的117S

對比一下産品30和當前俄羅斯的AL41發動機（實際上就是土星設計局的117S發動機）就能看出前者性能有多強勁。117S的最大加力推力為14噸，某些情況下應急能夠達到14.5噸，而産品30的最大加力推力直接達到了17.2噸，單台發動機推力直接提升三噸。由此可見，産品30發動機的性能已經達到了當前F119發動機增推後的頂尖水平，考慮到尾噴管的效率問題，當下産品30已經成為全球頂尖的發動機。

2019年就已經公布的052号産品30測試機

按照專家的分析，蘇57在搭載産品30發動機後，能夠實現1.5馬赫的超音速巡航能力。加上其原本的超機動能力，蘇57已經成功彎道超車，讓F22失去了推力優勢。除此之外，在挂載方面蘇57也是一款不折不扣的多任務戰鬥機，其彈艙能夠挂載4枚巡航導彈，這一點F22當前無法達到。并且蘇57還保留了全套的外置挂載系統，能夠進一步發揮推力大的優勢攜帶更多的彈藥，如果不太考慮隐身的話，蘇57甚至能夠被稱為全球頭号戰機。

蘇57擁有廣闊的出口前景

通過俄羅斯聯合航空制造集團的不斷宣傳，蘇57已經基本走出了去年年末墜機的陰霾，随着産品30發動機的成熟，在加上蘇57裸機報價4000萬美元不到的價格，相信其能夠在國際軍火市場上能夠占據一席之地。

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